Un'estate di treni deviati in TIRRENICA!

L'estate 2019 si è rivelata decisamente intensa: come avete potuto vedere dal video precedente le sorprese non sono assolutamente mancate in ambito di treni interessanti, ma non sono neanche mancati i merci deviati della dorsale. Con la chiusura della Grande Galleria dell'Appennino, per il riammodernamento della sagoma che consentirà il passaggio delle Autostrade viaggianti in direttissima, alcuni treni, sia passeggeri che merci, sono stati costretti a percorrere una via alternativa per poter sopperire a questa mancanza: le chiusure sono avvenute in concomitanza dell'inizio dell'estate in due weekend distinti, favorendo così il passaggio in tirrenica di diversi treni inconsueti, tra questi l'EuroNight "Autoslaap" periodico da Livorno a Vienna (circolante di giovedì e di sabato) e via Firenze-Pisa e il treno combinato da Piedimonte a Fiorenzuola con al traino una bella E190 "Taurus". La seconda chiusura invece è avvenuta a inizio agosto, la quale si è protratta per tutto il mese: tra questi segnaliamo, oltre al solito EuroNight, anche l'InterCity Notte da Reggio Calabria a Torino (con, al traino, vari tipi di E402B ed E403), l'InterCity 1589 "Aspromonte" (Milano-Reggio Calabria), trainato da una E401, alle primissime apparizioni in Alta Tirrenica e di qualche merci (non tanti, essendo nel periodo di agosto). Ma le deviazioni non si limitano alla sola dorsale: infatti nelle ultime due settimane di luglio, a causa di lavori tra Pontremoli e Berceto, anche la linea Pontremolese (Parma-La Spezia) ha subito delle ripercussioni sul traffico merci, arricchendo moltissimo il già consistente traffico merci della tirrenica con l'aggiunta di qualche treno combinato, diretto allo scalo che si affaccia sul Golfo dei Poeti. Tra questi va senza dubbio citato OceanoGate, un servizio invedibile in tirrenica, dato che solitamente percorre i binari della Pontremolese. Buona visione!