Installation und Erprobung des neuartigen Gleichrichterunterwerkes GUW+ bei der ÜSTRA in Hannover

Wie lassen sich moderne Gleichrichterunterwerke für verschiedene Verkehrsträger nutzen? Wie lässt sich der elektrische Betrieb im Fall eines Blackouts umsetzen? Wie kann man im Betrieb Lastspitzenkappung umsetzen und welche Rolle spielen Energiespeicher?

In diesem Fachvortrag auf der dcrps 2022 stellen Dipl.-Ing. Felix Hüttig der Professur für Elektrische Bahnen der TU Dresden und Hardy Lehninger M.Sc. der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe das neuartige Energieversorgungskonzept GUW+ vor.

00:00 Vorstellung der Sprecher
00:52 Beginn des Vortrags
02:16 Motivation
05:35 Aufbau und Funktion des GUW+
12:04 Nutzen des GUW+
12:54 Forschungsprojekt GUW+
15:47 Das GUW+ bei der ÜSTRA
21:03 Planungs- und Errichtungsprozess
24:01 Bauablauf des GUW+
26:01 Inbetriebnahmeprozess
27:15 Validierungsphase
28:40 Ausblick

Das Video wurde im Rahmen der dcrps 2022 Konferenz aufgezeichnet.

Die dcrps 2022 fand am 28. und 29. April 2022 in Leipzig statt. Die dcrps ist eine der größten Konferenzen für gleichspannungsgespeiste Verkehrssysteme weltweit. Dabei stellt sie Neuentwicklungen und aktuelle Forschungsthemen im Bereich der Energieversorgung elektrischer Schienen- und Straßenfahrzeuge einem breiten Fachpublikum aus Industrie und Forschung vor.

Die nächste dcrps ist bereits nächstes Jahr! Die dcrps 2024 findet am 7. und 8. März 2024 statt --- https://dcrps.org

Dieses Video wurde freundlicherweise von Rail.S e.V bereitgestellt --- https://rail-s.de/

Dieser Beitrag ist Teil einer Reihe von Fachvorträgen der Professur für Elektrische Bahnen der TU Dresden zu unserer Forschung im Fachbereich elektrische Verkehrssysteme. Haben Sie Interesse an unseren weiteren Forschungsgebieten oder unseren Studienangeboten? Dann besuchen sie uns unter https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ibb/eb

Haben Sie Interesse an einem Studium oder Forschung im Bereich des Verkehrsingenieurwesens? Hier können Sie sich über sämtliche Forschungsgebiete der Fakultät für Verkehrswissenschaften "Friedrich List" informieren: https://tu-dresden.de/bu/verkehr

Das GUW+ wurde auf dem Betriebsgelände der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe GmbH errichtet und erprobt. Hier finden Sie weitere Informationen zum Unternehmen und den Projekten der Üstra: https://www.uestra.de

Wollen Sie sich näher zu diesem Projekt informieren? --- https://www.guwplus.de/index.php/de/

Das Projekt GUW+ wird im Rahmen der Förderrichtlinie Elektromobilität des BMVI durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.