2025 Nissan Juke Hybrid N Sport: Mit unter 3 Liter durch die Stadt? - Autophorie

Der Nissan Juke, es gibt ihn noch. Die zweite Generation hat mit ihrem Facelift das laut Nissan sehr beliebte Gelb wieder zurückbekommen. Daneben wurde das Interieur überarbeitet und damit die Benutzerfreundlichkeit gesteigert. Für alle sportlich ambitionierten gibt es nun auch den Juke N Sport. Im Test der Juke 1.6 Hybrid mit dem 143 PS Motor, welcher sich aus einem 1,6-Liter Benziner und einem 49 PS Elektromotor zusammensetzt. Wir berichten von den Erfahrungen aus der Stadt, der Langstrecke und allem dazwischen.

Viel Spaß mit dem Video.


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ab 24.950 EUR (Hybrid ab 29.750 EUR)

Testwagen
37.190 EUR oder ab 322 EUR/Monat Leasing


Technische Daten

4-Zylinder Benzinmotor
1.598 ccm Hubraum
78,0 x 83,6 Bohrung x Hub in mm
10,8:1 Verdichtungsverhältnis
69 kW / 94 PS @ 5.600 U/min
148 Nm @ 3.600 U/min
36 kW / 49 PS / 205 Nm
E-Motor + Multi-Mode-Getriebe (4 Gang Verbrenner, 2 Gang Elektro)
18 kW Starter-Generator
Lithium-Ionen-Battere 1,26 kWh
System: 105 kW / 143 PS / 250 Nm
166 km/h Vmax
10,1 Sek 0-100 km/h
WLTP: 4,9 l/100km
WLTP: 111 g/km

46 Liter Tank

4.210 mm lang; 1.983 mm breit mit Spiegel; 1.593 mm hoch; 2.638 mm Radstand

1.405 - 1.449 kg Leergewicht (mit Fahrer), max. Zuladung 387 kg, zul. Gesamtgewicht 1.810 kg
max. Anhängelast 750 kg, 75 kg Stützlast,

Wendekreis: 11m
Bereifung 225/45 R19 auf 7,5Jx19

354 bis 1.237 Liter Kofferraum
Ladelänge max. 1.477 mm
Ladebreite max. 1.239 mm

Produktion in Sunderland, UK


00:00 Los geht’s
00:13 die Neuheiten
01:06 Kofferraum
01:23 Rücksitzbank
02:27 Cockpit mit wichtigen Neuerungen
04:54 AVAS / e-Sound
05:17 Ausstattung und Empfehlungen
06:56 Fahreindruck
10:31 Nissan ProPilot Assistenz
12:36 Fazit / Outro