Синхронизированная механическая коробка передач / коробка передач — как это работает

В этом видео объясняется работа типичной механической коробки передач, подробно показаны переключение передач и работа синхронизаторов (блокировочных колец). В некоторых странах механическая коробка передач известна как Stick Shift.

Синхронизатор, также известный как коробка передач с постоянным зацеплением, — это усовершенствованная версия старой коробки передач с скользящим зацеплением, которая в значительной степени зависела от мастерства водителя и двойного выжима сцепления, чтобы избежать скрежета и хруста при переключении передач. Скользящий зацепление также называли «краш-боксом» из-за сильного шума при переключении передач.

Коробка передач, показанная в этом видео, в основном относится к Land Rover LT77, но информация применима к большинству современных механических коробок передач.

Чтобы сразу увидеть работу синхронизатора, перейдите на 4:25.

Если вам понравилось то, что вы видите, нажмите кнопку «Нравится». А если хотите увидеть больше, подпишитесь на канал Educational Mechanics здесь: https://www.youtube.com/user/Mattski6...

Большую коллекцию вы можете посмотреть на нашем сайте: http://edumech.co.uk

Съёмочное оборудование, использованное в этом видео:
Видеокамера Sony CX240 http://amzn.to/2yfEr7Q

Gopro Hero 4 Session: http://amzn.to/2geO1AK

Функция конвертера