クラッチ板交換でW650クラッチ遠い問題解決!?【クラッチ板とスプリング交換でミートポイント改善】クラッチ滑り

00:00 55,000kmのW650
00:31 部品確認だ!
01:06 オイル抜きつつ外す
01:37 プレートチェック&オイル漬け
02:08 ご開帳!
やけど注意！スプリングやベアリングチェック
03:50 プレート達を外す
外したプレートの数字と磨耗チェック
04:29 ガスケットのカスをキレイにする
一番時間がかかる部分
良いスクレーパーやガスケットのカスを浮かせて取りやすくする溶剤があるかも
05:37 NEWプレート&スプリングに交換
06:17 NEWガスケット交換して閉める
07:04 オイル漏れチェック
07:32 操作感チェック
さぁクラッチ遠い問題解決なるか！？
08:10 クラッチ微調整
08:26 軽くテスト走行
今回の作業を振り返って…
お前もクラッチ板交換かぁぁぁぁ！！

W650のクラッチの繋がりが遠いなぁと思っていたので
クラッチケーブルを交換してみました
   • W650車検だマフラー交換だ！【クラッチ遠い問題&オイル交換&クラッチケーブル&ブレ...  

しかしクラッチケーブルを交換したものの改善せず…
そんな時同じ症状に悩んでいた方が
クラッチ板とスプリング交換で改善したよとTwitterで教えてくださり
ならば我も！と今回交換してみることにしました

動画内でも詳しく説明してますが
カワサキショップで部品一式20,350円…(T_T)
買うのに勇気がいる値段でしたが
クラッチ遠い問題が解決するなら…！
それにどっちにしろ5万キロ超えだからそろそろ換え時かな？
ということでクラッチが滑る症状はなかったのですが思いきって交換です！

この動画のようにクラッチが遠いなぁと感じてる方やクラッチが滑る…！という方是非ご覧下さい

ただサービスマニュアルに載っている工具を全て持っているわけではないので
整備や修理は自己流の部分もありますので
動画の内容はこんな感じか～程度にユルく温かい目で見て頂けると幸いでございます…m(__)m

作業される方はサービスマニュアルもご覧になることをオススメします(^^)

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