RELÉ DNI0415 com Acionamento por PULSO pode salvar a sua instalação ; UPMOTORS

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As instalações no carro normalmente utilizam uma chave de acionamento com a função liga e desliga para acionar um relé e esse por sua vez envia a energia com mais corrente para o consumidor, como um par de faróis auxiliares por exemplo. Porém existem casos que é preciso utilizar a chave de acionamento original já instalada no painel e na maioria das vezes essa tem o sistema pusch button, isso significa que essas chaves não tem uma posição permanente no estado ligado e outra no estado desligado, ela simplesmente tem a função ligado no momento em que for pressionada, o famoso botão de buzina. Essas chaves também são chamadas de pusch button NA pois tem o contato normalmente aberto e fecha o contato quando for pressionada. Como já sabemos um relé auxiliar 4 pinos normal vai atuar exatamente como um espelho da chave então se quisermos acionar um farol auxiliar com uma chave pusch button as lâmpadas só vão ascender enquanto o botão estiver presisonado, o que não é a proposta do farol auxiliar.
Para solucionar esse problema e poder acionar um farol auxiliar utilizando um botão pusch button original do carro devemos utilizar um relé comutador de carga de pulso negativo DNI0415 pois esse sim quando recebe um pulso negativo mesmo que por meio segundo ele mantém o contato entre os pinos 30 e 87 do relé, quando recebe novamente mais 1 pulso negativo então abre o contato entre os pinos 30 e 87. Ele tem também 1 pino 15 que serve como comandante do funcionamento, se tem positivo no pino 15 o contato entre o 30 e o 87 será realizado normalmente caso contrário o pino do pulso de acionamento tem a sua função bloqueada. Caso o contato entre o 30 e 87 esteja fechado e desligar o sinal positivo do pino 15 então o contato entre o 30 e 87 será aberto.
Espero ter esclarecido o funcionamento do relé comutador de carga pulso negativo e agradeço por ter me acompanhado até aqui, valew.

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