Honda 919 2002 года! Отличный спортивный мотоцикл для ежедневного использования! Полностью в нали...

Honda CB 900 F 2002 года, или 919, как его обычно называют, — один из самых приятных мотоциклов, доступных при ограниченном бюджете. Этот мотоцикл предлагает реальную производительность, удобную посадку и очень приятный в управлении, куда бы вы ни направили его. От ежедневных поездок на работу до поездок на выходные по бездорожью — Honda 919 подходит для всего. Категория мотоциклов-нейкедов (nike bikes) обрела популярность повсюду, и теперь практически у каждого есть свой мотоцикл. Но, как видите, этот мотоцикл — образец совершенства в классе «нейкедов»-спортбайков. Чтобы конкурировать с Yamaha FZ1 и Kawasaki ZRX1200R, Ducati Monster, MV Brutale и всеми остальными нейкедами, Honda выпустила 919. Проворный нейкед-байк Big Red оснащен инжекторным двигателем и концепцией дизайна, напичканной высокотехнологичными наворотами. Honda применила и другие модификации, которые делают двигатель еще лучше для более широкого спектра использования в стандартном мотоцикле. С изменениями, внесенными новыми впускными каналами, другими кулачками, более низкой степенью сжатия, впрыском топлива, более коротким конечным передаточным числом и каталитическим нейтрализатором, мотоцикл работает так же проворно, как шершень на стероидах. Просто откройте дроссель немного выше холостого хода, и 919 отреагирует плавным, но хорошим крутящим моментом. Начиная со средних оборотов, задняя шина сильнее вгрызается в асфальт и тянет мотоцикл и гонщика до пятизначных цифр на тахометре, прежде чем вмешается тахометр и сделает свою работу. Всё это происходит с лёгкостью, гарантирующей беспроблемную эксплуатацию даже для новичков. Среди других приятных моментов – лёгкая коробка передач и прекрасный звук, издаваемый двумя высокими трубами. Поклонникам стандартных мотоциклов нравится, как эти мотоциклы демонстрируют свои технологии, лишённые обтекателей. 919-й – отличный пример этого, поскольку использует правильную концепцию рамы. Как и Hornet 600 в Европе, этот старший брат использует прочную хребтовую раму. Стальная конструкция не требует использования нижних труб, скрывающих двигатель, а специалисты Honda также скрыли некрасивые жгуты проводов и спрятали водяные шланги системы охлаждения. 43-миллиметровая вилка спереди и алюминиевый маятник с одним амортизатором сзади обеспечивают комфортную езду. Хорошая амортизация подвески стабилизирует мотоцикл именно так, как нужно для более высоких скоростей. Когда появляются первые повороты, вы не можете поверить, что едете на мотоцикле с объёмом двигателя более 900 куб. см. Снаряжённая масса 218 кг (484 фунта), короткая колёсная база 1460 мм (57,5 дюйма), угол наклона вилки 65 градусов и вынос 99 мм позволяют мотоциклу поворачивать так же легко, как и модели 600. А благодаря широкому рулю 919-й управляется даже лучше, чем более лёгкие модели Supersports. Это преимущество достигается за счёт рычага, который обеспечивает руль, и удобной посадки с удобными узкими выемками для топливного бака, удобно расположенными для верхней части ног. Просто отличный мотоцикл, и как только вы нажмёте на стартер, вы будете улыбаться. Как и все наши мотоциклы, он будет полностью обслужен, осмотрен и пройдёт тщательную проверку при получении. Смотрите это и другие выгодные предложения на сайте www.cyclehunters.com

Haldeman Auto/cyclehunters.com
102 Old Ebenezer Rd
Lebanon, Пенсильвания, 17046
717-273-1809