TEST DACIA BIGSTER 4x4 - tiež má rada terén? 🤔

Dacia Bigster 4x4 je "povinnou" súčasťou ponuky najluxusnejšieho a najväčšieho typu ľudovej značky. Je to v zásade väčší Duster III, má dlhší rázvor aj previsy, čo auto s rovnakou svetou výškou v priechodnosti terénom prirodzene obmedzuje. Dacia Duster totiž dokázala v každej generácii schopnosťami v teréne príjemne prekvapiť. Od Bigstera zásadné schopnosti v teréne asi nik neočakáva, napriek tomu sme sa na ne v areáli Offroad Ringu pri Slovakia Ringu pozreli trochu bližšie. Ukázalo sa síce, že ešte väčším obmedzením pre Bigster 4x4 v teréne nie sú horšie prejazdové uhly, ale manuálna prevodovka. Tá totiž nemá zásadne kratší prvý prevod a tak je často v pomalej jazde nutné nechávať ju v zábere. Keďže je to klasická suchá trecia spojka, celkom rýchlo zasmrdí a prehreje sa. Nik súdny však toto nemôže považovať za veľký nedostatok - Dacia Bigster 4x4 nie je teréniak. Pochopiteľne sme sa pozreli aj na mnohé ostatné parametre ako spotreba, hlučnosť, cenu a výbavu... Je to totiž v prvom rade cenovo relatívne dostupné ľudové rodinné SUV.

3 mix spotreba: 5,9 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h: 67,3 dB

TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion:
https://www.omv.sk/sk/mobilita/paliva...

Overenie histórie vozidla: https://rpzv.sk/

Partner videa: https://filtreaoleje.sk/

web: https://www.topspeed.sk/
fb:   / topspeed.sk  
instagram:   / topspeed.sk  

#dacia #bigster #topspeedsk