Полный тур Genesis GV80 2025 года — оцените роскошь внутри и снаружи!

Это ЧАСТЬ 1, которая представляет собой подробный обзор обновлённого Genesis GV80 Prestige 2025 года выпуска — как снаружи, так и внутри.

**Обязательно посмотрите мои впечатления от вождения во второй части! **

   • 2025 GV80 Driving and Safety - Watch this ...  

Управление GV80 — настоящее удовольствие для всех органов чувств.

Это была моя вторая возможность провести время за рулём GV80, поэтому я знал, что меня ждёт незабываемое приключение, когда я приехал в Форт-Уэрт на Genesis GV80 2025 года. Это первый роскошный семейный автомобиль, на котором мне посчастливилось совершить длительную поездку. GV80 конкурирует с другими компактными люксовыми внедорожниками, такими как BMW X5, Lexus RX и Acura MDX.

Одна из моих любимых особенностей этого бренда — это подход Son-Nim (почётный гость), который они используют во всём. От материалов отделки до ощущений от вождения — это первоклассный автомобиль.

В этой машине так много всего, что можно любить, но я постараюсь рассказать вам всё вкратце!

Сиденья роскошные и удобные, а рулевое колесо с индивидуальной настройкой идеально ложится в руки. Система помощи при движении по шоссе давала мне немного отдохнуть в длительных поездках, а я много ездил по Форт-Уэрту, штат Техас.

Я проехал на нём около 500 миль за два дня и ни разу не устал.

Интерфейс показался мне простым в использовании. Мне очень нравится наличие беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, а огромный цельный OLED-дисплей выводит информационно-развлекательную систему на новый уровень!

Я даже не могу описать словами эту информационно-развлекательную систему, поэтому вам стоит посмотреть моё видео с советами по настроению здесь. Эта машина буквально меняет ваше настроение!

Вот несколько вещей, которые вам нужно знать:
Полный привод входит в стандартную комплектацию всех GV 80!
Два варианта двигателя: 2,5-литровый турбированный 4-цилиндровый или 3,5-литровый V6 с двумя турбонагнетателями мощностью
375 л.с. / 391 Н·м крутящего момента.

Этот автомобиль настолько тонко настроен, что может ездить сам.
Лучшим в поездке была сбалансированная управляемость и отзывчивое ускорение. На нём было легко управлять в городских условиях и легко парковаться! Мне очень понравился резвый двигатель V6. :)

Посмотрите, как я использую функцию помощи при парковке (где он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО едет сам!).

Genesis использует модернизированную подвеску с электронным управлением, которая использует камеры переднего обзора для считывания дорожного покрытия впереди и затем оптимально управляет автомобилем (подвеска с электронным управлением ECS-0) для повышения комфорта езды.

Я проверил это, когда мне пришлось резко объезжать мусор посреди дороги на скорости около 60 миль в час.

Этот автомобиль также оснащен системой курсовой устойчивости при боковом ветре, которая использует частичное торможение и момент на рулевом колесе для повышения устойчивости движения на высокой скорости при сильном ветре.

Что ОЧЕНЬ важно для меня, так это то, что в салоне невероятно тихо... во многом благодаря изоляции дверных стекол, а в GV80 звукоизоляционные материалы по всему салону... чтобы обеспечить тишину на каждом сиденье.

Также имеется система активного шумоподавления, которая направляет шум дороги через аудиосистему Bang & Olufsen для снижения уровня шума...

Поразительно, на что способны современные технологии!

Расскажу вам, что нового и что мне нравится в Genesis GV80 2025 года, в цифрах.

В автомобиле установлен НОВЫЙ 27-дюймовый цельный OLED-дисплей, напоминающий амфитеатр, который изогнут и охватывает всю область от водительского дисплея до мультимедийного экрана. Он отличается элегантным дизайном и невероятно чёткой графикой. В более дорогих комплектациях доступны 22-дюймовые пятиспицевые двухрядные диски, которые просто созданы для меня. Они добавляют уникальный спортивный элемент и действительно делают боковой профиль более солидным.

Несколько моментов, которые, возможно, не являются чем-то новым, но которые стоит отметить:
Четырехзонный климат-контроль помогает поддерживать идеальную температуру для всех.
3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом отзывчив и развивает 375 л.с. Я так рад, что у Genesis всё ещё есть опция V6.
Расход топлива неплохой: 16 миль на галлон в городе / 22 мили на галлон по трассе / 19 миль на галлон в смешанном цикле.

Новинки:
Новая передняя часть получила элегантную решетку радиатора с двойной сеткой… также появились увеличенные воздухозаборники в нижней части переднего бампера.

Эмблема на капоте — она плоская и полностью металлическая, что делает её более обтекаемой.

Добавлены фары MLA с микролинзовым массивом — новинка этого года.

Колеса – новые варианты, включая 20-дюймовые для других комплектаций, а эта – 22-дюймовые 5-спицевые диски с двухрядной отделкой.

Салон:
Стеганая кожа Napa

Двери плавно закрываются… ААААА

Красивый стеклянный рычаг переключения передач

Вы также найдете:
Обновлённое рулевое колесо с двухцветной кожаной обивкой.
С электроприводом наклона и выдвижения, а также с подогревом!!

...