경기도에 12개 노선 승인…"철도 대전환 박차"

[앵커]

향후 10년간 경기도 도시철도 건설의 청사진이 나왔습니다.

정부가 제2차 경기도 도시철도망 구축계획을 승인하면서, 12개 노선이 본격적으로 추진되는데요.

특히 용인과 성남, 시흥 등 교통 수요가 급증한 지역을 중심으로 철도망이 대폭 확충될 전망입니다.

먼저 박희붕 기자가 보도합니다.

[기사내용]

정부가 승인한 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에는 향후 10년 동안 추진할 12개 노선이 담겼습니다.

총 연장 104km, 사업비는 7조 2천억원 규모입니다.

이번 계획에는 6개 신규 노선이 포함됐습니다.

동백신봉선은 용인 동백과 신봉을 연결합니다.

14.7km 구간에 1조 7천9백억원이 투입되는 사업으로 이번 신규 노선 가운데 가장 길고 가장 많은 사업비가 들어갑니다.

철도 접근성이 취약했던 신도시 주거지역을 관통하는데, 출퇴근 정체를 줄이고 용인경전철과 연계해 이동 편의가 개선될 전망입니다.

판교와 광주 오포를 잇는 판교오포선은 태재고개 일대 상습 정체를 완화하고 판교테크노밸리와 경기 동남권을 연결하는 역할을 합니다.

그리고 김포골드라인 학운연장, 가좌식사선, 대곡고양시청식사선, 덕정옥정선 등이 신규 노선으로 승인됐습니다.

1차 계획에 포함됐지만 아직 추진되지 못했던 노선들도 이번 2차 계획에서 계속 추진됩니다.

용인선 연장은 기흥에서 광교까지 연결하는 노선으로 분당선과 신분당선, 용인경전철을 연결하는 동남권 핵심 환승 노선이 될 전망입니다.

트램이 다니게 될 수원도시철도 1호선은 수원역과의 환승 기능을 더 강화할 것으로 예상되고,

월곶배곧선은 수인분당선과 환승 편의가 높아져 배곧 신도시의 교통 접근성을 끌어올릴 것으로 기대되고 있습니다.

경기도는 각 노선별 사전타당성조사와 예비타당성조사 등 후속 절차가 신속히 진행될 수 있도록 지원한다는 계획입니다.

또 시·군 재정 계획에 철도사업이 우선적으로 재원을 배분받을 수 있도록 협의하고, 민간 투자를 활성화해 사업이 차질없이 추진되도록 노력하겠다고 밝혔습니다.

B tv 뉴스 박희붕입니다.

영상취재 : 전현표

그래픽 : 양아연

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