2021.07.01 - A Volánbusz Zrt. megújuló soproni helyi állománya

További 9,5 évig, tehát 2021.07.01- től 2030.12.31 - ig a Volánbusz szolgáltat.

A város közgyűlése még tavaly szeptemberben döntött arról, hogy az autóbusszal végzett, menetrend szerinti személyszállítás biztosítása érdekében 2021. január 1. időponttól kezdődően, 10 éves időtartamra pályázatot ír ki. A városvezetés később a pandémiás helyzetre való tekintettel a pályázati kiírás eredeti beadási határidejét december 7-ről, 2021. április 30-ra, a közszolgáltatás ellátásának kezdődátumát pedig július 1-re módosította. A pályázati csomagot a Volánbusz Közlekedési Zrt., a Blaguss Agora Hungary Kft. és az Inter Tan-Ker Zrt. vásárolta meg, de a megjelölt határidőig végül csak a Volánbusz és az osztrák többségi tulajdonnal bíró Blaguss nyújtott be ajánlatot. Mindkét pályázó megfelelt a tender azon kritériumának, mely szerint az ajánlattevőknek soproni székhellyel vagy telephellyel kell rendelkeznie. Mivel a Blaguss a közszolgáltatás megkezdésének időpontját csak 2022. január 1-től tudta volna vállalni, így cég által benyújtott pályázatot az önkormányzat eredménytelennek nyilvánította és a helyi menetrend szerinti feladatok biztosításának jogát a legelőnyösebb ajánlatot benyújtó pályázónak, a Volánbusznak ítélte oda.

A Volánbusz vállalta azt is, hogy biztosítja a járatok hatályos menetrend szerinti közlekedtetését, a zsúfoltság-mentes utasszállítást, az utazási igazolványértékesítést, utas-panaszkezelést, az üzemeltetésében lévő utasforgalmi létesítmények és járművek tisztaságát, a jelenlegi szolgáltatási szinttel legalább azonos színvonalú, megbízható, mindenkor aktuális információkat biztosító utastájékoztatást. A buszok legalább 30%-ának korszerű, alacsonypadlós, a mozgáskorlátozottak közlekedését rámpával segítőnek és légkondicionáltnak kell lennie. A társaságnak biztosítania kell az autóbuszos közösségi közlekedés folyamatos és biztonságos teljesítéséhez szükséges fejlesztéseket is, valamint az indokolt járműcserék megvalósítását és a járművek rendszeres karbantartását is.

A járműpark átlagéletkora egyébként így most 13,5 év, az egyedi életkor pedig maximálisan 18 év lehet(ne). Ezen kívül a Volánbusz 2022. december 31-ig köteles beszerezni 5 darab új szóló, dízel meghajtású, alacsonypadlós, légkondicionálóval ellátott autóbuszt, 2025. január 1. és 2026. december 31. között pedig 5 darab új szóló, alternatív meghajtású, alacsonypadlós, légkondicionálóval ellátott autóbuszt.

Így tehát elmondható az, hogy elindult egy fejlesztési folyamat Sopron városában is. A lépést szükség szerint meg kellett hoznia az önkormányzatnak, hiszen a 2021-es év elejére a soproni helyi flotta átlagéletkora már elérte a 18 évet is. ( Igaz, ehhez hozzá járult az is, hogy a koronavírus által beiktatott + járatok általi járműkiadás problémamentes megoldása végett a helyi üzem kénytelen volt átvenni egy több, mint 30 éves Ikarus 280-ast is ), de ettől függetlenül is, ennél idősebb állomány már csak Dunaújvárosnak és Nagykanizsának volt akkoriban.

A szolgáltató a soproni helyi flottát, a feltételeknek eleget téve, használt járművekkel próbálja egyenlőre fenntartani. Az Ikarus EAG E94-es, valamint a Credo BC 11-es típusú járműveket, Komárom-Esztergom megyéből, valamint Baranya megyéből érkező Credo BN 12-esekkel, az egyik csuklós Ikarus 280-ast, egy Nagykanizsáról áthelyezett Mercedes Conecto busszal próbálta kiváltani. Az eredendően Vértes Volán szolgálatában lévő Tatabánya helyi járaton tevékenykedő KLF rendszámmezős Credo-k mindegyike 2006-os gyártású, ( tehát 15 évesek ), Rendszám szerint: KLF-032, KLF-034, KLF-147, KLF-148, KLF-149, KLF-150, KLF-151. A további 2 darab Credo BN 12-es, melyek pedig eredendően a Pannon Volán tulajdonában voltak, rendszám szerint: LDC-662, LDC-663, pedig 13 évesek, 2008-as évjáratúak. Ezek kezdetben Komlón helyi járaton szolgáltak, mivel az ottani önkormányzat támogatásával is kerültek beszerzésre. Később azonban, a Volán és az önkormányzat közötti vita, és pereskedés miatt, a volán bosszúból kivette ezen korszerű járműveket a komlói helyi közlekedésből, és a Pécs környéki ( 10-15 perces ) rövid helyközi, elővárosi járatokra helyezte át. Az idő múlásával, és a buszok folyamatos "leamortizálódásával", magyarán az értékvesztés tekintetében, 11 éves korukra helyezte csak vissza Komló helyi járatra, ám az utasok most sem élvezhették sokáig a járműveket, hiszen 2021 júniusában el is vitték a városból. A szóló buszok mellett átirányított a Volánbusz még egy csuklós Mercedes Conecto-t is, melynek rendszáma a KHA-778. Ez a busz korábban Nagykanizsán járt, és az ottani járműállományban, a fiatalabb generációhoz tartozott. Ez 2006-os évjáratú, 15 éves.

Az E94-es típusú buszok mind selejtezésre kerültek, valamint kivonták forgalomból a CLH-694 és CDA-262-őt ( 280-asok ) is. A Volánbusz Zrt. később viszont még júliusban átcsoportosított egy Ikarus 280-asat is, a 2002-es évjáratú HZE-113-at mellyel gyakorlatilag leszegezhető, hogy mégsem teljesen halt ki az Ikarus a városból.