Mercedes-Benz Conecto LF

Dzisiaj mam dla Was drugi materiał, składający się z dwóch przejazdów (tym razem nagrany już w pełni z właściwego miejsca) jednego z kilku tzw. "rodzynków" w PKM Sosnowiec 🙂. Zależało mi, aby go dobrze udokumentować. Z resztą na warunki także nie mogłem narzekać :D.

#734 jest jedynym krótkim egzemplarzem modelu Conecto w firmie (od zawsze). W odróżnieniu od przegubów z 2017 roku, posiada skrzynię ZF, a nie Voith. Sfilmowałem go na najdłuższym wariancie linii 604, czyli tym z Tucznawy. "Meśka" można zakwalifikować jako II generację (tą produkowaną w latach 2007-2015). Generalnie jest to ostatni tego typu Mercedes w GOPie... Wszystkie sztuki od A21 Żory (później TransTechu) zostały wycofane, a #88 i #90 nawet zezłomowane. Były one w złym stanie technicznym, więc mnie to nie dziwi xD. Ogólnie to pojazd przy zamykaniu drzwi nie posiada sygnału - rzadkie zjawisko w tej wersji "Kebabów". Ciekawe jest to, że do spółki trafił z niezwykle niskim przebiegiem, oscylującym w granicy 10-15 tys. km. Obecnie służy zazwyczaj jako rezerwa liniowa. Często również bierze go Gruzin na zapieprzanie na AP xD.

I część obrazuje świetne, klimatyczne tereny Tucznawy oraz Ząbkowic (dominują solidne prędkości 😅). Z kolei w II części skupiłem się na dawnych klasycznych miejscach, gdzie docierała "sześćsetczwórka", a więc Łęknicach czy Podłęknicach. Nie mogło zabraknąć typowych korków w szczycie 😆.

No to teraz czas na brzmienie. Skrzynia ZF Ecomat, która w tym przypadku nie emituje jakoś wybitnie głośnych dźwięków, ale miauczenie jak najbardziej występuje. To taki średniak pod tym względem. Generalnie skrzynia ma taką przypadłość, że lepiej ją słychać na zewnątrz niż wewnątrz xDDD.

Autobus pochodzi z 2008 r. Jego poprzedni właściciel jest nieznany. Wiemy na pewno datę zakupu przez PKM Sosnowiec - 2013. Początkowo był cały biały. W marcu 2013 r. został przemalowany. Do dnia dzisiejszego służy w obecnej spółce.

P.S. Jak szaleć, to szaleć! Jest to najdłuższy film, jaki do tej pory wylądował na kanale! 😁