Jeep Gladiator é valente no off-road mesmo? E na estrada e cidade? Avaliação
Автор: Autoline
Загружено: 2022-10-10
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Avaliação Jeep Gladiator Rubicon, na trilha, na estrada e na cidade. Versão acessível (LIBRAS e Audiodescrição) neste link: • [Libras e Audiodescrição] Avaliação Jeep G...
Eixo rígido Dana 44 com possibilidade de 100% de bloqueio – atrás e, sim, na frente! Amortecedores Fox. Caixa de roda que veste praticamente qualquer pneu lameiro. Articulação da suspensão gigantesca – ampliada pela desconexão da barra estabilizadora dianteira por meio de uma tecla, sem que você precise sujar as mãos. Redução máxima de 77,2:1. 43,6 graus de ângulo de entrada. Quatro peitos de aço.
Poucas vezes na vida avaliamos um veículo tão valente no off-road – detalhe, calçando pneus A/T. Imagine então o que este bicho não faz com pneus lameiros.
Em resumo, a Jeep Gladiator Rubicon é o Porsche 911 GT3 das picapes utilitárias. Idealizado, concebido e desenvolvido para fazer uma função dedicada como poucos. E claro, isso vem com compromissos e com uma etiqueta especialmente salgada. Se prepare para sacudir o esqueleto numa trilha chuvosa com Juliano Barata, aqui no Autoline!
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![Ep. 11: Lakeside Camping with Jeep Gladiator [ASMR, Relaxing, Tarp Setup]](https://ricktube.ru/thumbnail/MzugDW1hq8k/mqdefault.jpg)
