1 Jahr Wasserstoffzüge im Taunusnetz (1 year hydrogen trains in the Taunus network)

Das Taunusnetz des Rhein-Main-Verkehrsverbunds wurde im Dezember 2022 von der DB-Tochter Regionalverkehre Start Deutschland übernommen, die auf allen vier Strecken des Netzes hochmoderne Wasserstoffzüge einsetzen soll.
Zum Fahrplanwechsel standen allerdings nur wenige der neuen Fahrzeugen zur Verfügung, sodass der Betrieb zunächst hauptsächlich mit Ersatzfahrzeugen aufgenommen wurde. Für jede Strecke wurden individuelle Lösungen gefunden, teilweise fuhr die Hessische Landesbahn als vorheriger Betreiber zunächst noch für einige Monate weiter.
Das Video zeigt die Fahrzeuge, die in den letzten 12 Monaten zum Einsatz kamen, von HLB-Fahrzeugen über die S-Bahn Rhein-Main bis hin zu den inzwischen häufiger anzutreffenden Wasserstoffzügen (iLINT). Auch die Tankfahrten in den Industriepark Höchst dürfen an dieser Stelle natürlich nicht fehlen.
Neben den beiden Strecken in den Taunus und der Sodener Bahn wurde mit Beginn des neuen Verkehrsvertrags auch die Verbindung nach Friedberg in das Taunusnetz integriert. Aktuell bleibt noch abzuwarten, wann der Betrieb auf allen Strecken vollständig normal abgewickelt werden kann.

Anmerkung: Das Video entstand in den Wochen vor dem Fahrplanwechsel 2023, wobei in diesem Zeitraum mitunter noch nicht abzusehen war, wie es im neuen Fahrplanjahr auf der jeweiligen Strecke genau weitergeht. Auch Entwicklungen im täglichen Betrieb der letzten Wochen sind somit nur teilweise zu finden. Die RB 11 auf der Sodener Bahn wurde zum Fahrplanwechsel wieder von Start übernommen und es kommt nun ein iLINT zum Einsatz.