Как работают и кому выгодны коррупционные схемы в городском транспорте?

Оказывается, обычный талон на проезд в городском транспорте может быть элементом целой коррупционной схемы, которая приносит многотысячные прибыли. Но прибыли - получают участники схемы, а вот государство - терпит убытки. Корреспонденты ГолосUA провели эксперимет и сняли "круговорот" незакомпостированных талонов на маршруте одного из столичных автобусов. Суть теневого распределения "прибыли" объяснил сотрудник автопарка. Выходит, что как бы ни повышали цену проезда - хоть на 1 гривну, хоть на 5 или 6 , - ничего не изменится! Город будет недополучать средства, а значит и покупать новые автобусы или трамваи будет не за что. Подробности в репортаже корреспондента ГолосUA Алексея Гавриленко.