Прибывает НОВЫЙ поезд из Нью-Джерси?

Новый поезд в Нью-Джерси?
===
00:00 — Вступление
00:30 — Контекст
01:39 — Технические характеристики
05:39 — История разработки и заказов
07:48 — Реакция общественности
===
#njtransit #newjersey #alstom
====
Большое спасибо:
Fan Railer
Многоуровневый вагон с кабиной Maplewood — многоуровневый вагон Bombardier — Википедия
CC BY-SA 4.0
Уильям С. Ван Тоуно
https://www.railwayage.com/passenger/...

Дэвид Мэтто/ПОЧЕМУ
NJ Transit демонстрирует новые многоуровневые вагоны — ПОЧЕМУ
===
Новый поезд в Нью-Джерси?
Что-то грандиозное приближается к рельсам штата Гарден, но действительно ли Нью-Джерси получит совершенно новый поезд? Multilevel III анонсировали годами: он более элегантный, более умный и позиционируется как будущее NJ Transit. Так где же он? Что на самом деле происходит за кулисами? В этом видео мы разбираем всё — конструкцию, задержки и то, что этот поезд может действительно означать для будущего ваших поездок на работу.
Нью-Джерси: новый поезд уже на подходе?
Появление Multilevel III знаменует собой начало конца для давней «рабочей лошадки» парка NJ Transit: вагонов Arrow III. Более четырёх десятилетий эти одноуровневые электропоезда (ЭМВ) были привычным зрелищем на рельсах Нью-Джерси, играя решающую роль в перевозке бесчисленных пассажиров. Однако с возрастом возросла потребность в техническом обслуживании, что привело к проблемам с надёжностью, которые повлияли на обслуживание. Итак, компания NJ Transit приступила к реализации плана по постепенному выводу из эксплуатации старых одноуровневых вагонов.
Новый поезд в Нью-Джерси?
Официальная презентация многоуровневого поезда III включала демонстрацию в комплексе технического обслуживания Meadows в Кирни 30 октября 2024 года.
Губернатор Фил Мерфи и такие официальные лица, как сенатор Кори Букер, подчеркнули важность инвестиций в размере более 1 миллиарда долларов в 174 новых вагона, включая установку устройств автоматического опускания (ADD). Эта проактивная технология, аналогичная той, что используется в поездах Amtrak, автоматически опускает повреждённый токоприемник, помогая быстро определить место повреждения контактной сети и снизить серьёзность сбоев в движении.