Autopistas Mar 1 y Mar 2 | Autopistas para la Prosperidad Colombia

Las Autopistas Mar 1 y Mar 2, hacen parte integrante de las Autopistas para la Prosperidad en Colombia, el proyecto más ambicioso de nuevas autopistas que pretende acercar las regiones entre sí y a su vez unir al centro del país con las salidas a los Puertos de Buenaventura en el Océano Pacífico y al Puerto de Urabá en el Océano Atlántico, mediante la construcción e intervención de aproximadamente 1.200 kilómetros de carreteras, en vías de Cuarta Generación (Vías 4G) que incluirán la construcción de múltiples dobles calzadas, viaductos y túneles, que acortarán el tiempo de los recorridos en un promedio del 35% y con ello ahorros promedios del 29% en los costos de operación vehicular.

La Autopista Mar 1 constará dos tramos que a su vez convergerán en el tramo Santafé de Antioquia - Cañasgordas:
Tramo 1. Medellín - San Cristóbal - Santafé de Antioquia
Tramo 2. Bolombolo - Santafé de Antioquia

Lo anterior incluirá la construcción del segundo tubo del Túnel de Occidente, para solucionar el problema de congestión a la salida e ingreso a la ciudad de Medellín y la construcción del Túnel del Toyo, el cual unirá a Santafé de Antioquia con Cañasgordas y que se convertirá en el túnel más largo del país (9.70 kilómetros).

Además incluirá la construcción de una conexión entre Bolombolo y la Autopista Pacífico 1, la cual a su vez se conecta con las Autopistas Pacífico 2 y Pacífico 3.

En total, el Proyecto Mar 1 incluirá la construcción de 22 túneles, 39 puentes y viaductos, y 4 intersecciones a desnivel.

La Autopista al Mar 2 consta del tramo Cañasgordas - Variante Fuemia - Mutatá - Necoclí.

Entre Uramita y Dabeiba se construirá la nueva Variante Fuemia, que incluye la construcción del Túnel de Fuemia.

En total, el Proyecto Mar 2 incluirá la construcción de 27 túneles, 3 túneles falsos y 21 puentes y viaductos.

Con la construcción de éstas obras, el tiempo de viaje entre Medellín y Urabá se reducirá de 10 a 4 horas.

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