😎 BMW R18 - Новый Баварский Тяжеловес 💪!

#BMWR18 #BMWR5 #Круизер
После двух концептов и почти года ожидания баварцы наконец представили свой новый круизер.BMW R18 - попытка немецкого концерна победить Harley-Davidson его же оружием.
Но если в Милуоки такие мотоциклы собирают уже больше века, то для баварцев сегмент новый. Вдохновленный R5, новый BMW R 18 привлекает внимание к деталям благодаря
своей низкой подвеске в стиле softtail, усиленной дуплексной стальной трубчатой раме,длинному выхлопу, открытому карданному валу, и все это может похвастаться
большим количеством полированного металла.Чуть позже появилась и версия Classic ,нацеленная на путешествия.
Мотоцикл имеет гигантский двигатель Boxer в 1802cc , конструкция которого напоминает двигатели BMW почти столетней давности. Самый большой и самый мощный оппозитный мотор
BMW всех времен, двухцилиндровый агрегат с воздушно масляным охлаждением развивает мощность 91 л.с. при 4750 об/мин, а шестиступенчатая коробка передач может
справится с 158 Ньютон-метрами крутящего момента, при том, что тяга в 150 Нм достигается уже на 2000 об/мин.
Несмотря на ретро стиль, BMW R18 полон технологий. Мотоцикл имет три режима езды - Rain (дождь), Roll (стандартный) и Rock (спортивный). Он также поставляется
с автоматической системой контроля устойчивости (Automatic Stability Control), системой контроля крутящего момента двигателя, помощником при маневрировании
задним ходом и функцией помощи при трогании в гору (Hill Start Control).
After two concepts and almost a year of waiting, the Bavarians finally presented their new cruiser.BMW R18-an attempt by the German concern to defeat Harley-Davidson with its own weapons.
But if in Milwaukee such motorcycles have been assembled for more than a century, then for the Bavarians the segment is new. Inspired by the R5, the new BMW R 18 draws attention to detail thanks to
its low softtail-style suspension, reinforced duplex steel tube frame,long exhaust, open driveshaft, and all this can boast
a large number of polished metal.A little later, the Classic version appeared, aimed at traveling.
The motorcycle has a giant Boxer engine in 1802cc, the design of which resembles BMW engines from almost a century ago. The largest and most powerful
BMW opposition engine of all time, the two-cylinder air-oil-cooled unit develops 91 HP at 4750 rpm, and the six-speed gearbox can
handle 158 Newton meters of torque, while 150 Nm of thrust is already achieved at 2000 rpm.
Despite the retro style, the BMW R18 is full of technology. The motorcycle has three driving modes - Rain (rain), Roll (standard) and Rock (sports). It also comes
with an automatic stability control system, an engine torque control system
, a reverse maneuvering assistant, and a hill Start Control function.