Mercedes GLC EQ Hybrid (2025) Das Beste aus zwei Welten?! Fahrbericht | Review | Test | Plug-In

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2025) Mercedes GLC EQ Hybrid. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren zum neuen GLC als Plug-In Hybrid habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Kofferraum
10:00 Innenraum
17:00 Fahrbericht
22:00 Fazit

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GLC EQ Hybrid

Design / Exterieur
• Sportlich Ton
• 2 Powerdoms
• In Chrom eingefasste Kühlergrill
• Große Stern
• Direkt anschließender LED-Schein
• Karosserie zielgerichtet, die den Hintern optisch unterstützt
• 18–20’’


Trittbrett Aluminium an den Seitenschwellern, mit Gummistoppern nach vorne schmaler
• Heckleuchte, schlanke zweiteilige Rückleuchten, breite
• Heckklappe & Öffnung möglich
• Avantgarde, AMG-Line, Night Paket
• Mit Radkästen

Kofferraum / Dimensionen
• 470–1530 l Gepäckvolumen
• Leergewicht 2325 kg
• 4,72 L × 2,06 B × 1,65 H (mit Außenspiegel)

Innenraum / Infotainment
• Burmester Surround-Sound mit Dolby Atmos (ca. 1300 €)
• Neueste MBUX (alle Apps, ohne Musik)
• Multikontursitze, Heizung, Kühlung, Massage → Viel Komfort
• Leder, Nappa, Rückennachbildung → Linien, geprägt
• Ambientebeleuchtung, breites Farbspektrum mit versch. Optik
• Sport-Multifunktionslenkrad
• Zweiseitiges Panoramadach
• Offroad-Fahrmodus & Cockpit

Motorisierung / Laden / Fahren
• 3 Plug-Ins (300 de, 300 & 400 e)
• 313–381 PS
• 112–128 km Reichweite
• Allrad, adaptive Dämpfer, op. Luftfahrwerk
• Op. Hinterachslenkung
• 9-Gang Automatik
• Vmax über 200 km/h
• AC & DC (ca. 30 Minuten DC)
• Verbrauch WLTP: 7,6–8,3 l auf 100 km
• 5,6–6,7 von 0–100 km/h

Fazit
• Edles SUV, Mix aus Sport & Komfort
• Viel Platz, bequem auch für Fahrwerk
• Gut gedämmt, leise
• Direkte Lenkung
• Das Beste “aus zwei Welten”