El SEAT Ibiza CUPRA de los 70' - SEAT 1200 Sport Bocanegra a PRUEBA

Hoy nos ponemos al volante de un coche muy diferente a los que solemos sacar por el canal y es que los amigos de SEAT Históricos nos han dejado un SEAT 1200 Sport, el mítico Bocanegra, de su colección para acompañar a Motor Clásico en un viaje por la Rioja Alavesa.

La excusa perfecta para analizar al abuelo del SEAT Ibiza Cupra, un coche juvenil y deportivo que aunaba la mecánica del SEAT 124 con el chasis del 127, con un diseño creado inicialmente para NSU por Aldo Sessano y producidos en Tarrasa por Inducar, desde donde se mandaban las carrocerías a SEAT para montar la mecánica e interiores.

Presentado a la prensa en diciembre de 1975, con una comercialización que arrancó en 1976, el Bocanegra nos proponía una mecánica de 4 cilindros y 1.2 litros de cubicare para una potencia de 67 CV. Más tarde, a finales de 1977 llegaría el 1430 con 77 CV.

Sobre la báscula arrojaba un peso de 805 kg, su depósito nos ofrecía una pequeña capacidad de 30 litros y en lo que a dimensiones se refiere nos encontramos con una longitud de 3.660 mm, una anchura de 1.550 mm y una altura de 1.240 mm.

¿Su consumo? Cerca de 9.5 l/100 km, con un 0 a 100 km/h de casi 15 segundos y una velocidad máxima cercana a los 160 km/h.


En 1979 cesó su producción con 19.322 unidades producidas. El precio en su momento era de 270.000 pesetas y entre sus principales rivales tenemos al Renault 5 TS, el Simca 1200 Ti o el Ford Fiesta S.


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