シビックハッチバック(CIVIC-FL1-Ex) Adaptive Driving Beamの実力チェック
Автор: noriの備忘録
Загружено: 2021-12-26
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HONDA CIVIC HATCHBACK(FL1) に搭載されている機能を紹介する動画です。
今回紹介する機能は、シビックハッチバック-EXモデルに搭載されているアダプティブドライビングビームです。
アダプティブドライビングビームは、ハイビームのオンオフを自動化してくれ、なおかつミッドビームでも調光してくれる機能です。
ミッドビームは、ハイビームより低く、左右それぞれ 水平に4つのユニットが並んでいて、周辺環境に合わせて消灯するようです。
撮影した動画を検証して、画面右上にハイビームとミッドビームのオンオフを表示してみました。
今回は、左右で分け、それぞれの光源4箇所のうち、どれか一つでも光源がオフになっていればオフと表示しました。
目視による確認なので正確ではありませんが、イメージとしてご覧ください。(見返してみると、オンと書いていても光源が一部オフとなっている場合もありそうです。)
購入前の試乗ではなかなかアダプティブドライビングビームの効果を検証できないと思い、今回動画にしてみました。
EXモデルを選ぶ参考になればと思います。
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ミッドビームがあるおかげで、シビックのExモデルは夜間の視認性がとてもいいです。
街灯のある市街地では、ハイビームは通常点灯せず、単独走行ではミッドビームが常時点灯します。対向車が来るたびにカメラで必要最小限の範囲を割り出し、ミッドビームをユニット単位で消灯します。
ミッドビームは大人の歩行者にも配慮した光軸高さになっているそうです。
対向車だけでなく、先行車がいる場合にも、なるべく先行車に当たらないように調光してくれます。
先行車・対向車はカメラの映像で識別しているようですがとても精度が高いです。
先行車、対向車に合わせてかなり細かく調節してくれるので、ハイビームだけのオンオフ操作よりとても見やすいです。また、手動でハイビームを操作する時とあまり変わらないタイミングで操作してくれるので、かなり使い勝手いいです。
街灯のない郊外の道では確実に効果を発揮してくれてます。
夜間の運転が楽しくなります。
ただ、霧などで視界が悪い時にどのように適応するのかは今後気になるところです。
ミッドビームはかなり見やすくなるので、今後この機能は主流になっていくと感じました。
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