Самая проблемная в автомобиле Нива и Нива Шевроле

Сегодняшний фильм хочу начать с самой проблемной вещи #Нива и Нива Шевроле - это #сцепление.
Не может быть одна хорошо сделанная площадка, другая недоделанная площадка зажима зажим нормального не будет. Небольшие пробеги, а уже имеются концентрированный кольца, которые образовались. Эти концентрированные кольца показывают те места, где диск садится и зажимает #маховик. Мы рекомендуем в обязательном порядке проточить маховик. Что касается работоспособности автомобиля, это то что маховик должен также равномерно прижимать диск по всей площади.
Мы ввели статистику на станцию у себя много лет, если мы меняем сцепление целиком вместе с маховиком и без маховика и у нас получились очень интересные факты. То есть если мы меняем с маховиком сцепление со средний пробег в среднем 5,5 лет если мы меняем без маховика 2-2,5 года. Поэтому вот ещё раз хотели бы заметить, что при всей важности фирм производителе сцепления, важна правильная #установкаcцепления.
Сейчас сцепление по качеству основных брендов примерно одинаково.
_______________________________________________________


_______________________________________________________
Информация о других наших продуктах в нашем
Интернет-Магазине https://taya-im.ru/
_______________________________________________________
СЦЕПЛЕНИЕ "БиZон" К-Т В СБ. ДЛЯ А/М "КЛАССИКА" и ВАЗ 21214, 21213 (до августа 2009г.) с маховиком
https://taya-im.ru/item.php?id=2342