MZA Warszawa - linia N11, Mercedes-Benz Conecto LF

Najnowsze warszawskie Mercedesy mają już ponad 2 lata na karku - solowa wersja dobrze zastąpiła Jelcze Mastero na zajezdni przy ulicy Stalowej. Tymczasem każdy oddział MZA otrzymuje najnowsze elektryczne Solarisy przegubowe, które póki co wyjeżdżają na rozruszanie na linię 503. Kontrakt nazywany zamówieniem stulecia na autobusy elektryczne pozwoli na wymianę wielu wyeksploatowanych MANów NG313, jak i najstarszych Solarisów Urbino 18 z taboru miejskiego przewoźnika, który w przyszłości chce swoje autobusy eksploatować jedynie 10 lat. Póki co tendencja krótszej eksploatacji cały czas wzrasta - przewoźnik wycofał już wszystkie Solarisy Urbino 15 z początku XXI wieku, a obecnie wycofuje już nawet 11-letnie pojazdy. Przyszły rok będzie prawdopodobnie pierwszym w historii warszawskiej komunikacji miejskiej z 100% udziału klimatyzowanych autobusów - na wszystkie tramwaje jeszcze trochę poczekamy.
N11 Dworzec Centralny - Osiedle Derby
1. Dworzec Centralny
2. Emilii Plater
3. Metro Świętokrzyska
4. Królewska NŻ
5. Plac Bankowy NŻ
6. Stare Miasto NŻ
7. Park Praski NŻ
8. Dworzec Wileński NŻ
9. Rzeszotarskiej NŻ
10. Szwedzka NŻ
11. Piotra Skargi NŻ
12. Gorzykowska NŻ
13. Bieżuńska NŻ
14. Jórskiego NŻ
15. Łokietka NŻ
16. Samarytanka NŻ
17. Rolanda NŻ
18. Żuromińska NŻ
19. Targówek/Ratusz NŻ
20. Świętego Wincentego NŻ
21. Malborska NŻ
22. Centrum Handlowe Targówek NŻ
23. Głębocka NŻ
24. Ostródzka NŻ
25. Współczesna NŻ
26. Piasta Kołodzieja NŻ
27. Juranda ze Spychowa NŻ
28. Bohuna NŻ
29. Berensona NŻ
30. Skarbka z Gór NŻ
31. Osiedle Derby VI
32. Osiedle Derby III
33. Osiedle Derby