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U-Bahn Versenken - der Dora-Zug 2000+2001 taucht am 25.03.2017 in den U55-Tunnel ab!

Автор: coronadojet

Загружено: 2017-03-25

Просмотров: 107756

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Am Samstag, den 25. März 2017 wurden die beiden historischen Doppeltriebwagen 2000 und 2001 einzeln durch einen Betonschacht in den Tunnel der U55 per Kran hinabgelassen, zuvor verließen die moderneren Doppeltriebwagen 2668 und 2669 der F-Reihe den Tunnelschacht, die nun nach einer Hauptuntersuchung wieder restlichen Großprofilnetz unterwegs sein werden.

Einen Tag zuvor wurden bereits die Doppeltriebwagen 2020 und 2021 auf gleichem Weg in den U55-Tunnel hinab gelassen.

Die U-Bahn-Fahrzeuge der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) der Baureihe D sind die ersten Neuentwicklungen in der Nachkriegszeit für Berlin. Sie wurden notwendig, da das West-Berliner U-Bahn-Großprofil-Netz erweitert wurde und die Vorkriegsfahrzeuge abgelöst werden sollten.
Von 1956 bis 1965 wurden 115 Doppeltriebwagen (Bauart D) beschafft, deren Wagenkästen noch in Stahlbauweise gefertigt waren. Von 1965 bis 1971 folgten 101 Einheiten, deren Wagenkasten mit Aluminium-Bauteilen aufgebaut waren (Bauart DL). Während die Fahrzeuge der Stahlbauserie 1999 nach Nordkorea verschifft wurden, blieben die Leichtbau-Fahrzeuge DL bei der BVG bis 2004 im Einsatz.
Aufgrund des Buchstabens der Baureihen-Kennzeichnung „D“ bekamen die Züge den Spitznamen „Dora“, oder bei den älteren Modellen „Stahl-Dora“.

Nach dem Ende des Linieneinsatzes wurden zwei zuletzt als Schmierzüge genutzte D57-Einheiten für museale Fahrgastfahrten vorgehalten (2000/2001 und 2020/2021), wobei die erstgenannte Einheit noch über die ursprünglichen Zierleisten unter den Fensterbändern verfügt. Die letzte Sonderfahrt in der Funktion als Museumsfahrzeuge fand am 18. August 2012 statt. Ab 2016 wurden die Fahrzeuge für einen erneuten Einsatz im Linienverkehr ausgewählt und entsprechend ertüchtigt.

Nach mehreren Wochen Probeeinsatz im 1-Schichtigen Fahrgastverkehr auf der U5 zwischen Frankfurter Allee und Hönow, beginnt nun der rund 4-5 jährige Inselbetrieb auf der U55, bis die Verlängerung der U5 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor fertig gestellt ist.

U-Bahn Versenken - der Dora-Zug 2000+2001 taucht am 25.03.2017 in den U55-Tunnel ab!

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