Dinamik Fren Sesi / Dynamic Brake Sound! DE33046 (EMD GT26CW-2) Loko! 18-19 Nolu Toros Tünelleri

⚠️Bu videoda: Türkçe & İngilizce Altyazı Vardır! ⚠️In this video: English & Turkic Subtitles Available!
✔️Dinamik Fren: 🔗   • How a Diesel-Electric Locomotive Works   🔗   • How a Diesel-Electric Locomotive Works  
✔️DE33046 (EMD GT26CW-2) Lokonun temin ettiği jips treni; 5.399 m mesafede ve Km 281+648 konumunda (Rakım 781m) bulunan Pozantı tren istasyonundan gelip, 4.264 m mesafede ve Km 291+311 (Rakım:706 m) konumunda bulunan Belemedik tren istasyonuna ilerliyor.

➤Video Tarih: 22.06.2021 Saat: ‎17:47:02
➤Video Konum: 37°23'29.2"N 34°54'37.5"E ➤ https://en.mapy.cz/s/coroloconu https://yandex.com.tr/harita/-/CHEKyM4L ➤Rakım: 760m

✔️DİNAMİK FRENLEME NEDİR:
Dinamik frenleme; trenin kinetik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürerek trenin hızını yavaşlatmak veya kontrol etmek için lokomotiflerde kullanılan bir yöntemdir.
Bir lokomotifte, çekiş motorları genellikle tekerlekleri hareket için kullanılır. Normal çalışma sırasında, bu cer motorları hareket üretmek için lokomotifin yerleşik jeneratöründen veya harici bir güç kaynağından (havai teller veya üçüncü bir ray gibi) güç alır.
Dinamik frenleme devreye girdiğinde; çekiş motorları motor rollerinden jeneratör görevi görmeye geçer. Bu genellikle elektrik bağlantılarının polaritesini tersine çevirerek elde edilir.
Lokomotif yavaşlamaya başladığında, trenin kinetik enerjisi jeneratör modunda çalışan çekiş motorları tarafından elektrik enerjisine dönüştürülür.
Üretilen elektrik enerjisi daha sonra rejeneratif (harcananın geri kazanılması) frenleme için, direnç ızgaraları aracılığıyla veya elektrik sistemine geri beslenerek ısı olarak dağıtılır. Geleneksel dinamik frenleme sistemlerinde, bu enerji öncelikle lokomotif üzerine monte edilmiş ve elektrik enerjisini ısıya dönüştüren büyük dirençler aracılığıyla dağıtılır.
Elektrik üretme süreci, çekiş motorlarında karşı tork oluşturarak treni yavaşlatır. Ancak, treni durma pozisyonuna getirmek için mekanik frenleme gereklidir. Hız azaldıkça, enerji dönüşüm verimliliği düşer ve ardından tren mekanik fren kuvvetini artırmaya başlar. Belirli bir alt seviyeden sonra, tüm elektrikli frenleme durdurulur ve yalnızca mekanik fren uygulanır.
Dinamik frenlemenin etkinliği, trenin hızı ve lokomotif üzerindeki yük gibi faktörlere bağlıdır.

DİNAMİK FRENLEMENİN AVANTAJLARI:
Azaltılmış Aşınma : Mekanik frenlerin aksine, dinamik frenleme fren bileşenlerindeki aşınmayı ve yıpranmayı azaltarak kullanım ömürlerini uzatır.
Isı Yönetimi : Frenleme sırasında oluşan ısının, sürtünme yerine dirençler üzerinden dağıtılması sayesinde yönetilmesine yardımcı olur.
Verimlilik : Rejeneratif frenleme yapabilen sistemlerde enerjinin bir kısmı güç kaynağına geri döndürülebilir ve bu da genel verimliliği artırır.

Dinamik frenleme yüksek hızlarda en etkilidir; düşük hızlarda etkinliği önemli ölçüde azalır.
Dirençler çok ısınabilir, bu da soğutma önlemleri gerektirebilir ve dinamik frenlemenin süresini sınırlayabilir. Bu oluşan yüksek ısıyı düşürmek için soğutma havası üfleyen devasa fanlar devreye giriyor.
Dinamik frenleme, modern lokomotiflerde frenleme verimliliğini artıran ve mekanik fren bileşenlerinin ömrünü uzatan önemli bir özelliktir. Özellikle sık sık durma gerektiren senaryolarda veya hızı kontrol etmenin önemli olduğu yokuş aşağı operasyonlarda faydalıdır. Kaynak: https://www.quora.com/How-does-dynami...

✔️NOLU TARİHÎ TOROS TÜNELLERİ HAKKINDA KISA BİLGİ:
18 Nolu Toros Tüneli Uzunluk 56,45m
19 Nolu Toros Tüneli Uzunluk 217,95m

✔️TÜM TARİHÎ TOROS TÜNELLERİ HAKKINDA GENEL BİLGİ:
Ön Not: Mondros Mütarekesindeki, 10. madde de "Toros Tünellerinin işgalinden" açıkça bahsedilmektedir!
Ayrıca, Mondros Ateşkes Antlaşması'nın hemen ardından, İtilaf Devletlerinin işgalleri; Türk Kurtuluş Savaşı'nı hızlandırdı!

✔️MONDROS MÜTAREKESİ 30 Ekim 1918:
🔗https://antlasmalar.com/mondros-atesk...
🔗https://www.ttk.gov.tr/wp-content/upl...
🔗https://germanhistorydocs.ghi-dc.org/...
🔗https://tr.wikipedia.org/wiki/Mondros...

✔️TOROS TÜNELLERİ İNŞA DÖNEMİ:
🔗https://drive.google.com/file/d/1xzn8...

✔️TARİHİ BAĞDAT DEMİR YOLU HAKINDA BİLGİ:
ℹ️➤Anadolu Demir Yolu/Anatolische Eisenbahn/Chemin de Fer Ottoman d'Anatolie (CFOA)
🔗https://de.wikipedia.org/wiki/Anatoli...
ℹ️➤Berlin-Bağdat Demir Yolu/Berlin–Baghdad railway
🔗https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin%...
ℹ️➤Bağdat Demir Yolu/Baghdad railway [Chemin de Fer Impérial Ottoman de Bagdad (CIOB)]
🔗https://de.wikipedia.org/wiki/Bagdadbahn
ℹ️➤Berlin-Bağdat Demir Yolu/Berlin–Baghdad railway
🔗https://www.flickr.com/photos/3963109...
ℹ️➤Belemedik, "German city"🔗https://www.flickr.com/photos/3963109...
ℹ️➤Belemedik🔗http://belemedik.tabiat.gov.tr/

✺Videographer: Mustafa Pekmez©i
✺📧 [email protected]