【北海道炭鉱の記録】消えたヤマ「雄別炭鉱」　石炭輸送を支えた「雄別炭砿鉄道」　STVアーカイブ

1905年に開坑「住友石炭歌志内礦業所」閉山後はテレビドラマの舞台にも【北海道炭鉱の記録】

【HTBニュース】釧路　消えてゆく黒いダイヤ

「ヤマをつぶさないで」豊里炭鉱の記録…閉山めぐり小学生が政府に訴え　にぎわう商店街も　当時の貴重映像　北海道赤平市

ごちそう列車

シンボルは“壁で覆う立坑”　最高出炭量121万トン超え「空知炭鉱」閉山後までの記録　【北海道炭鉱】

別海村営軌道馬車鉄道（北海道）【厚床～上風連】

【炭鉱遺構】 閉山から54年後の昭和炭鉱を巡る　北海道沼田町

5 САМЫХ БЫСТРЫХ ПАРОВОЗОВ СССР.

ぶらり炭鉄港＋（プラス）

【炭鉱探索】 死者423人を出した未曾有の炭鉱爆発事故　若鍋炭砿（後に平和炭鉱）の遺構を巡る　北海道夕張市

武蔵野の9600 ～昭和45年～【大石和太郎作品】

1960（昭和35）年〜1971（昭和46）年　夕張市鹿島（大夕張）　札幌　伊達市 有珠町【思いで試写室〜北海道暮らしのヒストリー】

寿都鉄道、8100型No.8105の運行。Suttsu Railway. 8100type, No.8105 operation

思い出の鉄路 No10

思い出の野上電鉄 紀伊ローカル私鉄 1992

天北峠に挑む9600　昭和４７年制作

昭和47年　海面下１０００ｍ　世界最大産出量の　別子銅山閉山直前風景

新日本紀行 - 昭和40年代のSLダイジェスト【引退目前のD51,C62,C58,C56・・・】

【関門区間】貨物列車の運転台に潜入！EH500形に添乗して九州→本州へ【前面展望】

生活のなかの鉄道 ～ローカル線～　昭和４３年制作