Этот F-Truck ещё не закончен… и он уже настоящий монстр.

ОБЗОР F-TRUCK В СРЕДНЕЙ ВЕРСИИ 👀

Этот автомобиль находится только на первом этапе (подвеска + диски/шины), и он уже выглядит потрясающе. Мы готовим этот F-Truck к установке кузовного тента, прежде чем хромированные детали, элементы передней части и остальная часть туристической комплектации отправятся обратно в Южную Австралию.

Если вы находитесь в другом штате, мы можем помочь с доставкой по всей стране — прилетите на церемонию передачи, насладитесь опытом Big Dog Builds и заберите автомобиль домой.

📩 Хотите, чтобы ваш автомобиль был собран так же? Закажите консультацию по проектированию, и мы организуем доставку по всей стране (прилет, передача, забрать автомобиль домой).


Instagram:   / big.dog.builds  
TikTok:   / big.dog.builds  
Веб-сайт: 👉 https://bigdogbuilds.com/

Основные моменты сборки (на данный момент этап 1)

Колеса: Method 305 (18x9, -12) матово-черные… обработанная на заказ поверхность (выглядит как заводская!)
Вентили шин: Apex + болты из нержавеющей стали
Шины: Nitto Ridge Grappler 37x13.5R18
Подвеска: Carli Dominator 5.5” с амортизаторами 3.0 с выносным резервуаром (спецификация King для внедорожных гонок)
Передняя подвеска: Carli радиусные рычаги + ограничительные ремни Carli (для защиты хода / креплений)
Управляемость: Регулируемая поперечная тяга (тяга Панара) + торсионный стабилизатор поперечной устойчивости Carli
Рулевое управление Защита: Высоко- и низкорасположенные стабилизаторы рулевого управления + защита переднего дифференциала
Задняя подвеска: Пневмоподвеска Carli с большим ходом + ручной клапан Schrader
Топливо: Установлен топливный бак S&B увеличенной емкости (место заправки будет зависеть от типа кузова)

⚠️ Краткое замечание: Большие шины = большая нагрузка на трансмиссию/привод. Выбирайте комплектацию с учетом ваших конкретных условий эксплуатации.

Разделы

00:00 Введение в F-Truck Stage 1 (в процессе сборки) + благодарность клиенту из другого штата
00:42 Диски Method 305, изготовленные на заказ (18x9 -12) + почему это покрытие работает
01:32 Клапаны Apex, крепеж из нержавеющей стали + 37-дюймовые шины Nitto Ridge Grapplers
02:20 Почему 37-дюймовые шины — это «оптимальный вариант» (и на что могут влиять большие шины)
02:45 Обзор комплекта Carli Dominator 5.5” + 3.0 амортизаторы с выносными резервуарами
03:10 Рычаги подвески + ограничительные ремни (защита хода подвески)
03:55 Прогрессивные пружины, тормозные магистрали + регулируемая поперечная тяга (развал-схождение)
04:44 Торсионный стабилизатор + стабилизаторы рулевого управления + защита дифференциала
05:34 Планировка задней части: подготовка к установке тента, стратегия сброса рессор + пневмоподвеска с большим ходом
06:17 Топливный бак S&B увеличенной емкости + что меняется после установки тента
07:06 Ручные клапаны Шредера для накачивания + настройка буксировки/помощи
07:48 Крепления задних амортизаторов, заглушки и что дальше в проекте
08:20 Заключение + другие проекты F-Truck

Что будет дальше

Удаление хрома ✅
Модернизация передней части ✅
Подготовка тента ✅
Туристические опции и электрика ✅

Оставьте комментарий ниже: Вы бы выбрали этот вид «черных дисков, изготовленных на заказ», или полный вариант? Затемнение?

#FTruck #FordTruck #CarliSuspension #NittoRidgeGrappler #BigDogBuilds