Der neue BMW 7er im Test (2022) Schlägt er Mercedes S-Klasse und Audi A8?! Review | Preis | 780i

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) BMW 7er und i7. Falls ihr Bock auf: Kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Allrad | Sound | Rückbank | Reichweite | Laden | xdrive | Preis - zum Luxus-Flaggschiff aus Dingolfing habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:00 Intro
00:35 Review
01:30 Design
08:30 Innenraum
10:00 Fazit

BMW 7er & i7 in Stichpunkten:
#bmwi7 #bmw7er #bmw

7te Generation
Erstmals jetzt auch rein elektrisch
Ab November 2022 auf dem Markt
Elektrisierte Modelle ab 2023
Erstmals Verbrenner, PHEV und reines Elektroauto auf einem band
Produktion in Dingolfing

Wettbewerb: EQS, Tesla Model S

Design:
erstmalig zweigeteilte Scheinwerfer
Tagfahrlicht optional als Kristallscheinwerfer Iconic Glow (hinterleuchtete Kristalle von Swarovsk)
Coming home / leaving home Lichtspiel
Beleuchteter Nierenrahmen
Optional exklusive zweifarb-Lackierung

Seite:
5.40 m lang
1.95 m breit
1.55 m hoch

3.22 m Radstand
19 - 22 Zoll Felgen
13.1 m Wendekreis
12.3 m Wendekreis mit Allradlenkung (3.5 grad)
13,6 cm Bodenfreiheit
Optional mit automatisch öffnenden und schließenden Türen
Serie festes Panorama Dach
Optional Panorama Glasdach Sky Lounge mit LED Lichtfäden
Aus dem Dachhimmel fahrender Screen
Zweiachs- Luftfederung und adaptives Fahrwerk serienmäßig

Neues M-Sportpaket mit M Sportremsanlage und 20 Zoll Leichtmetallrädern

Heck:
2.600 kg Gewicht
2.000 kg Anhänge
540,525 (PHEV), 500 (Elektro) Liter Kofferraum

Motoren:
BMW i7 xDrive60
400 kw / 544 PS
745 Nm
6.1 s auf 100 (4.7 s auf 100)?
240 kmh vmax
Elektrischer Allrad
19 kWh Verbrauch
Ab Anfang 2023
Zwei Elektromotoren
Aktornahe Radschlupfbegrenzung
Beim i7 Elektromotor vorne und hinten
Hecklastig. Vorne 258 PS, hinten 313 PS
Wankstabilisierung

Laden:
101,7 kWh Batterie
11 kw: 9,5 h
DC Bis zu 195 kw: 34 Minuten auf 80%
10 min für 170 km
590 - 625 km Reichweite

Später:
BMW i7 M70
660 PS

PHEVs:
BMW M760e (571 PS) und 750 e xDrive (490 PS)
Ab 2023
Mehr als 80 km Reichweite
Reihen Sechszylinder Motor
In Getriebe integrierter Elektromotor

Verbrenner in Europa:
740d xDrive (300 PS), 48 Volt Bordnetz
Reihensechszylinder

Innenraum:
12,3 Zoll infotainment
14,9 Zoll Cockpit
Neugestalteter Gangwahlhebel
Innenraumkamera
Hab’s Zimmer Sound

Fazit:
innovationsträger
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