🔶 Самая Мощная ДвухТактная Классика 💪 !

💣 Самые Мощные ДвухТактные Спортбайки -    • 💣 Самые Мощные ДвухТактные Спортбайки - Ин...  
#KawasakiH2750 #SuzukiGT750 #YamahaRD400
Многие из вас я думаю еще помнят запах сгоревшего бензина с маслом двухтактного мотоцикла,а кто-то и до сих пор держит подобную технику у себя в гараже,ностальгируя по былым временам.Сегодняшний выпуск именно для вас,так как в двухтактную эпоху у нас самые мощные мотоциклы имели всего 350 кубиков,в то время как Японцы уже заканчивали эру дымящих мотоциклов на 750 кубовых байках.Сейчас вы увидите самые мощные классические дорожные мотоциклы с двухтактными двигателями,которые увы обошли нашу страну стороной.А подобный выпуск про спортбайки выходил ранее ,кто не смотрел ссылка в описании.И так начинает у нас Yamaha RD 400 ,которая появилась в продаже в 1976 г.и оснащалась 2-тактным 2-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения с пластинчатым клапаном.Рабочий объём составлял 398 куб. см. Максимальная мощность - космические для владельцев Яв и ижей 44 лошадиные силы на 7500 об./мин.и 41 Н.М крутящего момента на 7000 об./мин.Про этот мотоцикл говорили так - Если он не «козлит» моментально, значит, с двигателем что-то не так!RD 400 оказалась мощнее и дешевле обоих трехцилиндровых конкурентов в лице Kawasaki KH 400 и Suzuki GT-380.Его максимальная скорость составляла 150 км/ч.Кстати стоит сказать что в этом топе вы не увидите Хонду,так как она уже в 60х сосредоточилась на четырехтактных мотоциклах,а двухтактные выпускала только некоторые спортбайки и кроссовые мотоциклы.

Many of you, I think, still remember the smell of burnt gasoline with oil on a two-stroke motorcycle, and someone still keeps similar equipment in his garage, nostalgic for the old days.Today's release is just for you, because in the two-stroke era, our most powerful motorcycles had only 350 cc, while the Japanese were already ending the era of smoking motorcycles on 750 cc bikes.Now you will see the most powerful classic road motorcycles with two-stroke engines, which, alas, have bypassed our country.And a similar issue about sportbikes was released earlier, who did not watch the link in the description.And so We start with the Yamaha RD 400, which went on sale in 1976 and was equipped with a 2-stroke 2-cylinder air-cooled engine with a plate valve.The working volume was 398 cc . The maximum power is 44 horsepower at 7500 rpm and 41 NM of torque at 7000 rpm, which is cosmic for the owners of Yav and Izh.They said about this motorcycle like this - If it doesn't "goat" instantly, then something is wrong with the engine!The RD 400 turned out to be more powerful and cheaper than both three-cylinder competitors in the face of the Kawasaki KH 400 and Suzuki GT-380.Its maximum speed was 150 km/h.By the way, it's worth saying that you won't see Honda in this top, since it already focused on four-stroke motorcycles in the 60s, and only some sportbikes and cross-country motorcycles produced two-stroke ones.