Автохам: выпуск №125. Нарушители в жилой зоне

Неудобства постоянно доставляют пешеходам во дворах автомобилисты. И речь не только о нарушениях правил парковки. Сегодня в рубрике "Автохам" Павел Марчуков вместе с сотрудниками ГИБДД провёл рейд, и рассказ о нём вылился в сказку.

Такой знак превращает дворы городские в волшебное царство под названием "Жилая зона". Дороги здесь хоть и есть, но водители становятся на них не главными. Об этом написано в специальном уставе.

ИГОРЬ ЖУКОВ, ст. инспектор по особым поручениям УГИБДД ГУ МВД России региона: "Согласно правилам дорожного движения, преимущество должно предоставляться пешеходам, но при этом пешеходы не должны создавать необоснованных помех для водителей. Скорость движения в жилой зоне не должна составлять больше 20 километров в час для всех категорий транспортных средств".

Чтобы проверить, знают ли иркутские водители об этих правилах, в рейд по царству сегодня поехали богатыри - добры молодцы сотрудники ГИБДД и наша команда по борьбе с автохамами. Наказывать нарушителей сегодня не будем, поскольку измерять скорость нужно специальным прибором. Но и без того становится понятно, есть среди владельцев железных коней супостаты автохамские.

С какой скоростью двигались?
5-7.
5-7? Да тут невооружённым глазом было видно, что 40.

Вы сейчас с какой скоростью ехали?
Я не обратил внимания, просто тороплюсь.
А что в жилой зоне находитесь, обратили внимание?
Честно сказать, не видел.

А между тем скорость высокая в этом царстве опасна как никогда. Из крепостей каменных и панельных замков, а также с площадок игровых в любой момент могут выбежать дети. И быстро среагировать будет просто невозможно. Именно по такому сюжету совсем не сказочному в этом году произошло уже 34 аварии. Едва не случилась она и сегодня. Наш оператор зафиксировал, как водитель чуть не сбил юного пешехода. В общем, вывод напрашивается печальный - не защищены царства жилые от нападок вражин-автохамов.

ПАВЕЛ МАРЧУКОВ, корреспондент: "Такими знаками сейчас оборудовано 10 жилых зон Иркутска, и за лето это число будет увеличено. Но это не значит, что пешеходы будут в безопасности во дворах. Как показал наш сегодняшний рейд, далеко не все водители помнят, что в жилых зонах, как и на переходах, преимущество в первую очередь у пешехода".