REVIEW JAC e-JS4 en Costa Rica: prueba real, consumo y trucos que no te cuentan

Probamos el JAC e-JS4 en escenarios cotidianos: salida de cochera, panel de 10.25″, CarPlay por USB, cámaras 360°, TPMS, y los dos modos de manejo (ECO/Estándar) con tres niveles de frenado regenerativo. Verás autonomía real (400–440 km según conducción), batería LFP con refrigeración, potencia (~210 hp y 320 Nm), seguridad (8 airbags, ISOFIX) y ayudas útiles como “follow me home”. Además, repasamos red de cargadores Coricar en CR, tiempos/entrega, mantenimientos (cada 7.000 km), garantías (batería 8 años/150.000 km), repuestos (centro en frontera con Panamá) y detalles prácticos: radio integrada, control crucero, polarizado de seguridad y operación del techo. Cierre con impresiones finales para decidir si es tu próximo auto eléctrico.

0:00 – Introducción a la serie y objetivo del review
1:14 – Pantalla 10.25″ y control de A/C desde el panel
2:27 – “Centro de energía”: consumo en tiempo real
3:15 – Cámaras: vista superior/laterales/trasera
3:17 – TPMS: presión de llantas y alertas
4:22 – Autonomía: 400–410 km (hasta ~430–440 km en ECO)
6:10 – Radio integrada y controles al volante
9:13 – Tracción 4x2, potencia (~210 hp) y torque (~320 Nm)
9:47 – Asientos: conductor eléctrico, pasajero manual
10:59 – TPMS en marcha: umbrales y avisos
11:59 – Ahorro energético: cambio automático a ECO con batería baja
12:45 – Panel táctil central: A/C, vehículo, música
16:25 – Garantías: batería 8 años/150.000 km; carrocería 5 años
15:18 – Repuestos y centro de distribución (frontera con Panamá)
18:31 – Sonidos/alertas de reversa y temporizadores de luces
19:00 – Bloqueos y asistencias varias
19:44 – Operación del techo/quemacocos (apertura/cierre)
20:04 – Cierre e invitación

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