ДОРОГА ВПЕРЕДИ МЕЖШТАТНАЯ СИСТЕМА АВТОМАГИСТРАЛ CATERPILLAR TRACTOR CO. 44104

Поддержите наш канал:   / periscopefilm  

Фильм «ДОРОГА ВПЕРЕДИ», представленный компанией Caterpillar Tractor Co. и озвученный Уолтером Кронкайтом, рассказывает о зарождении системы межштатных автомагистралей, начавшемся 29 июня 1956 года с принятия Закона о федеральных вспомогательных автомагистралях и запуска Программы межштатных оборонных автомагистралей. Это был крупнейший строительный проект в мировой истории по строительству автомагистралей, охватывающих весь североамериканский континент. В 3:00 вы увидите первое шоссе, построенное в Сент-Чарльзе, штат Миссури. Как отмечает Кронкайт в 3:45, инвестиции оценивались в 50 миллиардов долларов по состоянию на 1975 год. Эра автомобилей действительно наступила с завершением строительства.

В 4:50 Кронкайт показывает карту системы межштатных автомагистралей и обсуждает присвоение номеров различным магистралям, составляющим 40 000 миль. Строительство этих автомагистралей станет более эффективным и безопасным способом передвижения, который объединит страну невиданным ранее образом.

В 6:23 на снимке можно увидеть Marine Studios во Флориде, а в 7:00 — платную автомагистраль Нью-Джерси. В 13:50 на главной улице города медленное движение, и подчёркивается тот факт, что скоростные автомагистрали сделают главную улицу менее загруженной и более безопасной. В 18:30 утверждается, что скоростные автомагистрали обеспечат свободу передвижения и позволят людям жить в пригородах. В 20:51 на снимке показаны первые компьютеры, используемые для расчётов, связанных с системой автомагистралей.

Закон о федеральной помощи автомагистралям 1956 года, широко известный как Закон о национальных межштатных и оборонных автомагистралях (публичный закон 84-627), был принят 29 июня 1956 года президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром. Первоначальное финансирование в размере 25 миллиардов долларов США на строительство системы межштатных автомагистралей протяженностью 41 000 миль (66 000 км) предположительно рассчитано на 10 лет. На тот момент это был крупнейший проект общественных работ в истории Америки.

Добавление термина «Оборона» в название Закона было обусловлено двумя причинами: во-первых, часть первоначальных расходов была перенаправлена ​​из оборонных фондов. Во-вторых, большинство баз ВВС США имеют прямое соединение с системой. Целью было обеспечение доступа для их защиты в случае нападения. Все эти соединения были предусмотрены в первоначальных планах, хотя некоторые, например, Райт-Паттерсон, были подключены не в 1950-х годах, а несколько позже.

Деньги на межштатные автомагистрали и оборонные автомагистрали были собраны в Дорожном целевом фонде, который покрывал 90% расходов на строительство автомагистралей, а оставшиеся 10% должны были оплатить штаты. Предполагалось, что эти средства будут получены за счет новых налогов на топливо, автомобили, грузовики и шины. Как правило, федеральная часть расходов на систему межштатных автомагистралей покрывается за счёт налогов на бензин и дизельное топливо.

Кинофильмы не вечны; многие из них уже утеряны или уничтожены. Мы собираем, сканируем и сохраняем фильмы на 35-мм, 16-мм и 8-мм плёнке, включая любительские фильмы, производственные фильмы и другую документальную литературу. Если у вас есть фильмы, которые вы хотели бы отсканировать или передать Periscope Film, мы будем рады узнать ваше мнение. Свяжитесь с нами по ссылке ниже.

Этот фильм входит в архив Periscope Film LLC, одной из крупнейших в США коллекций исторических военных, транспортных и авиационных материалов. Материал полностью записан на плёнку и доступен для лицензирования в форматах 24p HD и 2K. Подробнее на сайте http://www.PeriscopeFilm.com