Разоблачение мифов о работе в Яндекс такси

ИНФОРМАЦИЯ ПО ПАРКУ "МОЙ ПАРК" - https://t.me/My_Yango
НАШ TELEGRAM КАНАЛ - Про Яндекс - https://goo.su/uo7N
Обучение ”Грамотный водитель” - https://goo.su/XOayy2
ГРУППА ”Грамотный водитель” https://goo.su/AoY5mef
ПОЛЕЗНАЯ ШТУКА - https://goo.su/zlayaGz
-----
В такси всё чаще звучит тревога - что на самом деле скрывает Яндекс такси? Почему водители Яндекс Такси оказываются в минусе, несмотря на высокий спрос?
Мы разобрали ролик, при которой аренда авто превращается в ловушку, а железные таксопарки наживаются на доверчивых водителях Яндекс такси.
Если ты работаешь, думаешь подключиться в такси, или уже взял машину для работы в такси, то это видео обязано к просмотру.
Расскажем всё, о чём молчит реклама и дурит разум будущего таксиста. Как выжить в этой сфере работая таксистом и не попасться в ловушку и не остаться ни с чем? Смотри до конца.
---
🚖 МОЙ ПАРК - это парк созданный водителями для других водителей.
Это больше клуб водителей, где для каждого найдутся свои плюсы:
👌 мы выручаем водителей в разных ситуациях,
помогаем сохранять доступной покупку смен и точку Б,
📱 делимся полезной информацией, которая улучшает ваши показатели,
💸 даем инструменты для увеличения вашего заработка.
🚀 возможность покупки смены для самых активных!
📢 В нашей парковой группе настоящее честное общение, где каждый участник является членом большой и дружной команды.

Приходите к нам — будет интересно!
Главное - вы сами оцените что ваша работа станет более Продуктивной.
Подробности в личке в Telegram: https://t.me/My_Yango
---
#Яндекстакси #яндексго #яндекспро #яндексgo #таксометр #бонусЯндекс #яндекc #yanextaxi #самозанятыйвяндекс #яндекс
#яндексплюс #прояндекс
---

0:00 - Начало. Взгляд на такси изнутри
0:34 - Зачем водителям пачки путевых листов? Проблема медосмотров
1:40 - Водитель забыл про бензин и аренду. Считаем реальный заработок
2:23 - Разбор первого заказа: 850₽ на самом деле это 131₽
2:48 - Заработок в час: 40 минут езды, 20 минут простоя
3:01 - Как алгоритм Яндекс выбирает водителя? Почему не дают ближайшего?
4:30 - Миф: дорогой телефон = дешевые заказы. Что на самом деле?
7:15 - Оценки водителя не влияют на заказы. Прямая речь от Яндекса
10:20 - Лайфхаки для пассажиров = убытки для водителей. Когда не стоит работать
12:45 - Итоги. Как работать в плюс? Совет по выбору таксопарка

Всем привет!
Недавно на канале М24 вышел достаточно интересный ролик про проверке лайфхаков и мифов в такси, где в роли таксиста выступил корреспондент канала Антон Дергачев.


Я предлагаю вам взглянуть на данный репортаж глазами настоящего водителя такси, который понимает множество нюансов и которые скрыты, по своей сути от водителя, который наскоком выполнил пару заказов за пару дней.

Обязательно подпишитесь на канал и поставьте лайк данному видео, если хотите еще больше подобных роликов с разбором фактически скрытой рекламы от Желтого! Пишите в комментариях насколько вы подтвердили ваши знания, либо что-то узнали нового, а начинаем, поехали.
Первый момент, на который хочется обратить внимание - это то, что таксопарк выдает пачку путевых листов водителю. При этом все недоумевают как же такое возможно? Но на практике каждый водитель такси понимает, что ежедневное прохождение медика и механика - это огромная потеря времени, бензина и в целом это дополнительные расходы в результате которых водитель несет убытки! Получается что закон, обеспечивающий безопасность на дороге вроде как существует, но к безопасности не имеет ровным счетом никакого отношения. Все попытки бороться с этими моментами приведут к оттоку водителей и как итог к подорожанию цены, если каждый водитель будет ездить и проходить лично все эти проверки. К тому же в случае если водитель попадет в ДТП и причиной этому станет плохое самочувствие или неисправность транспортного средства любой такопарк скажет, что водитель самостоятельно подделал маршрутные листы и где-то взял печать, так как в журнале, который ведется при освидетельствовании водителя в этот день его просто не будет, а значит все риски связанные с данными документами опять ложатся на водителя.
Далее после выполнения первого заказа за 40 минут в пути наш залётный водитель такси пытается подсчитать свою прибыль и как мы можем видеть подход у него такой же, как у большинства новых людей в данной сфере:
Водитель заработал 850 рублей, далее он вычитает 25% агрегатору, 5% парку. Стоп, а при чем тут парк? За что водитель платит парку 5% комиссии? За то что работает на его автомобиле? Ведь по сути есть разовая цена на аренду авто в фиксированной сумме. Но получается что сумма не фиксированная, ведь водитель дальше приносит парку по 5% с каждого заказа.
Почему корреспондент не работает, как самозанятый, что исключает в целом дополнительные расходы на таксопарк?