Essai KIA Sportage Hyrbid 239 : sobriété au volant, inflation à la caisse

Et si le nouveau Kia Sportage Hybride 239 n’était pas seulement un lifting, mais une vraie refonte mécanique cachée derrière sa nouvelle face avant ?
Est-ce qu’un SUV compact peut vraiment gagner 24 chevaux tout en baissant d’un litre sa consommation ?
Et surtout… est-ce que cela change quelque chose dans un road trip automnal entre Paris, l’A6 et les routes domaniales de la forêt de Fontainebleau ?

Dans cette vidéo, je t’emmène dans un essai grandeur nature :
➡️ embouteillages parisiens,
➡️ autoroute du Soleil,
➡️ petites routes sinueuses autour de Barbizon, Bourron-Marlotte et Moret-sur-Loing,
➡️ et le silence humide des allées forestières de Fontainebleau, là où les rois chassaient bien avant que les SUV ne prennent le pouvoir.

🎯 Le Sportage 239 a-t-il vraiment changé ?
🎯 Est-il devenu sobre… ou est-ce encore une promesse marketing ?
🎯 La nouvelle calandre masque-t-elle un vrai progrès technique ?
🎯 Le confort tient-il le choc face aux pavés et aux dos-d’âne franciliens ?
🎯 Et à ce prix-là, vaut-il mieux un Toyota RAV4 ou un Renault Austral ?

📍 Géographie de l’essai :
Paris – Porte d’Orléans → Autoroute A6 → Fontainebleau → Barbizon → Bourron-Marlotte → Route des Escargots → Domaniale de Fontainebleau
Si tu veux connaître la vérité sur ce nouveau Sportage hybride, comprendre ce qui a vraiment changé sous la carrosserie, et voir s’il mérite sa place dans ton garage en Île-de-France ou ailleurs… tu es au bon endroit.

👉 Prêt à découvrir si ce Sportage chute… mais pas où tu crois ?
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