Принцип работы зарядного устройства

Здравствуйте, добро пожаловать на канал Zimzim Diy.
Сегодня мы рассмотрим принцип работы автомобильного зарядного устройства для аккумулятора на 12 В.
Как правило, автомобильное зарядное устройство преобразует переменный ток 220 В,
или то, что мы называем бытовой электросетью, в напряжение примерно 13-14-15 В. Оно также преобразует переменный ток в постоянный. Его основная функция — зарядка пластин аккумулятора до полной ёмкости.
Как правило, отрицательный вывод обозначен чёрным цветом, а положительный — красным.
Итак, как должно выглядеть хорошее зарядное устройство?
1. Оно должно иметь зарядное напряжение 13,8 В или выше, что является стандартным напряжением для большинства зарядных устройств, при котором ток начинает передаваться от зарядного устройства к аккумулятору.
Если напряжение зарядного устройства равно напряжению аккумулятора, он не будет заряжаться, поскольку напряжения одинаковы. В противном случае зарядка будет происходить неправильно.
2. Хорошее зарядное устройство должно иметь регулировку тока или силы тока. Потому что, хотя заряжаемые аккумуляторы имеют одинаковое напряжение, потребляемая сила тока будет разной. Например,
аккумулятор мотоцикла рассчитан на 12 В 5 А, а аккумулятор небольшого автомобиля — на 12 В 40 А.
Аккумулятор пикапа будет немного больше — на 12 В 70 А или 12 В 100 А.
Регулировка силы тока зарядного устройства в соответствии с ёмкостью аккумулятора повлияет на время зарядки и продлит срок его службы.
Основной принцип заключается в регулировке силы тока (или силы тока) не более чем на 10% от ёмкости аккумулятора.
В качестве простого примера: если автомобильный аккумулятор рассчитан на 12 В 100 А, сила тока зарядного устройства должна быть отрегулирована не более чем на 10%, или на 10 А.
Давайте рассмотрим, как это работает.
С момента подключения к сети ток поступает на первичную обмотку трансформатора,
а затем на вторичную обмотку, в зависимости от размера катушки. Чем больше катушек, тем выше напряжение. Размер медных проводов и трансформатор определяют силу тока. Чем больше медные провода, тем больше трансформатор, тем выше сила тока.

После этого вырабатывается переменный ток с более низким напряжением.

Затем он проходит через диодный мост, или выпрямитель. Этот диодный мост организует ток таким образом, чтобы он текал в одном направлении, чётко разделяя положительные и отрицательные клеммы. Это то, что мы называем постоянным током.

Но это ещё не всё. Постоянный ток не упорядочен и неорганизован, поэтому нам нужен конденсатор для накопления результирующего тока.
Затем мы постепенно отдаём его по мере необходимости.

Основы его работы следующие:

Правильный метод зарядки:

Выбирайте минимальный ток во время зарядки. Это займёт много времени, но не испортит аккумулятор.

Во время зарядки обязательно ослабьте крышку аккумулятора, чтобы снизить напряжение. Иногда кислотная жидкость может пузыриться, позволяя ей вытекать.

На этом мы завершаем обсуждение принципов работы зарядного устройства.
Спасибо за просмотр!