MARINE ONE TRAIN - BYE BYE BERLIN BACK HOME in C-17 - MARINE Helicopter VH-3D transported back home

Shortly after the departure of president Joe Biden of the United States of America to Berlin, Germany, the crew of Helicopter Squadron 1 accompanied their VH-3D "MARINE ONE" on Berlin Brandenburg Airport to get boarding into a C-17 from Mc Chord AFB.

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Kurz nach dem Transport des Helicopters VH-3D in einer C-17 der USAF zum Flughafen Berlin Brandenburg anlässlich des Präsidentenbesuchs von Joe Biden in Deutschland führte die Besatzung des Marinehubschraubergeschwaders 1 einen Testflug über Berlin durch.

Marine One ist der Funkrufname eines Luftfahrzeugs des United States Marine Corps (USMC), das den Präsidenten der Vereinigten Staaten von Amerika an Bord hat. Traditionell werden die Hubschrauber, welche den Präsidenten fliegen, vom Marine Corps gestellt. Die Flächenflugzeuge des Präsidentens hingegen werden typischerweise von der Air Force gestellt und somit als Air Force One bezeichnet.

Der erste Flug eines Helikopters, der den US-amerikanischen Präsidenten beförderte, war 1957 während der Amtszeit von Dwight D. Eisenhower. Hierfür wurde eine militärische H-13 Sioux verwendet.

Die H-13 wurde dann 1958 durch eine H-34 ersetzt; die Sea King flog als erstes Luftfahrzeug unter dem Funkrufnamen Marine One im Jahre 1961. Vor 1976 teilten sich die US Army und das USMC die Verantwortlichkeit für die Flüge des Präsidenten, wobei das USMC auch das Rufzeichen Army One verwendete, wenn der Präsident an Bord war.

Bei den Hubschraubern handelt es sich um Sikorsky H-3 Sea Kings oder die neueren kleineren Sikorsky VH-60 White Hawk. Beide Muster sollten durch Lockheed Martin VH-71 (US101) ersetzt werden; dieser Plan wurde jedoch wegen erhöhter Kosten am 6. April 2009 verworfen.[4]

Nach Beendigung des Lockheed-Martin-VH-71-Projekts wurde beschlossen, 21 Sikorsky VH-92A Patriot zu beschaffen. Der Erstflug der speziell ausgestatteten Präsidentenversion war für 2017 geplant. Bis Ende 2023 sollten alle 21 Exemplare ausgeliefert sein.[5] Im Sommer 2023 führte der Heli bereits einige "präsidentielle Einsätze" durch, im 2024 sollte er die bisher verwendeten Sea Kings ersetzen.[6]

Die Farbgebung ist dunkelgrün bis zum oberen Fünftel, wo die Hubschrauber weiß lackiert sind. Seitlich ist in Weiß „United States of America“ zu lesen. Am Hauptrotor befindet sich die Flagge der Vereinigten Staaten, an der Seitenwand unter dem Pilotenfenster das Siegel des Präsidenten.

Einsatz
Marine One wird aus einer Flotte von 19 Fluggeräten ausgewählt. Hierfür ist ausschließlich die auf der Marine Corps Base Quantico nahe Triangle, VA, stationierte Staffel HMX-1 „Nighthawks“ zuständig. Über 800 Marines sind mit der Flotte für Marine One befasst.

Marine One wird immer von zwei baugleichen Helikoptern der Staffel begleitet, um Attentate abwehren zu können. Alle Besatzungsmitglieder und das Wartungspersonal der HMX-1 müssen den positiven Befund einer intensiven Zuverlässigkeitsüberprüfung, die sogenannte Yankee White security clearance, vorweisen. Hierfür sind zum Beispiel die US-Staatsbürgerschaft sowie eine unzweifelhafte Loyalität gegenüber dem Staat zwingend erforderlich.

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Marine One is the call sign of any United States Marine Corps aircraft carrying the president of the United States.
As of 2024, it denotes a presidential transport helicopter operated by Marine Helicopter Squadron One (HMX-1) "Nighthawks", consisting of either the large new VH-92A Patriot and smaller VH-60N "White Hawk". Both helicopters are called "White Tops" because of their livery. Any Marine Corps aircraft carrying the vice president of the United States without the president has the call sign Marine Two.

History

Not long after helicopters for presidential transport were introduced, presidential aides asked the Marine Corps to investigate using the White House South Lawn for landing. There was ample room, and the protocol was established. Until 1976, the Marine Corps shared the responsibility of helicopter transportation for the president with the United States Army.

The VH-3D entered service in 1978. The VH-60N entered service in 1987 and has served alongside the VH-3D. Improvements were made to both models of helicopter after their introduction, to take advantage of technological developments and to meet new mission requirements. By about 2001, it was clear that so much extra weight had been added to the helicopters that mission capability was reduced and few new improvements could be made.

By 2009, there were 11 VH-3Ds and eight VH-60Ns in service for the president and other prominent individuals.