熊本市電 運転士の“ほぼ全員”非正規職員の給与を平均約96万円アップへ　九州の路面電車 各地の雇用形態は？

【全国平均の3倍超】女性運転士が活躍｢しずてつジャストライン｣…バス運転士不足の中でなぜ？（静岡）

“運転士不足”で大幅減便「熊本電鉄」の実情　過酷なシフト・多発する事故とどう向き合う

【熊本市電】｢延伸より先に安全対策｣ 市長が延期も含めたスケジュール見直し指示

【運転士不足解消に期待】19歳女性バス運転士デビューへ 訓練に密着

【路面電車 前面展望３】運転士のリアルな視点を体感せよ！

【検証】鹿児島市電と車の接触事故が急増　なぜ起きるのか　注意ポイントを市電を貸し切って検証した　 (25/05/20 08:30)

熊本市電の新人運転士に密着！慢性的な人手不足や多発するインシデント…課題解決なるか

【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着　拘束時間は約13時間、休憩は約5時間　“市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず

【4K】街行く路面電車　熊本市電

平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足

【検】13分で130カ所、フルで見せます！運転士が指差喚呼でチェック…出庫点検に密着！

逆境の熊本市電… 奮闘する24歳の若き女性運転士に密着！「日常を支えたい」

【危ない】路面電車と車の事故の瞬間…防止策は？

熊本市電に『3両編成導入』で混雑解消なるか？　新型車両「2400形」が11月下旬から運行開始

同業者も参戦！白熱！揺らさず路面電車を走らせよ！「愛媛のニュース」

【西鉄バス】高卒で入社→運転士デビュー　難所の交差点を無事に曲がれるか　特集【キャッチ】

【タクシー業界のいま】他業種から転職した人も『待遇改善でドライバー確保』料金値上げから1か月

混雑解消！熊本市電の折り返し運行に密着する！

「深刻な人員不足に期待の新人！路面電車の運転士さんは20歳の1年生！」2024/11/28放送

【深刻】バス運転手不足で相次ぐ減便…地域の交通手段どう守る？“体験会”や“自動運転導入”も【サン！シャインニュース】