Todo lo que aprendí tras un año con la Himalayan 450: control de crucero? más ligera?

La Royal Enfield Himalayan 450 es mi “otra moto” y, tras casi 4.000 km, toca el informe honesto: problemas reales, dudas mecánicas, accesorios útiles y qué haría distinto si la volviera a comprar. Entre medias, una caída que (por desgracia) retrasó el vídeo… pero que también sirvió para ver cómo aguanta la moto cuando las cosas se tuercen.

00:00 Intro
01:52 Electrónica: intermitentes delanteros (fallo común)
02:22 Piña/joystick de mandos:
03:00 “Android Auto / Apple CarPlay”: cómo funciona realmente y sus pegas
04:36 Viajar de verdad: luces auxiliares y recomendación
05:10 Puños calefactables
06:08 Control de crucero
07:04 Equipaje ligero vs viaje largo: Hepco & Becker y Shad TR30
08:23 Freno delantero: posibles fugas, síntomas y garantía
09:14 Caídas y parte ciclo: manillar torcido, silent blocks y horquilla
10:44 Neumáticos CEAT: sensaciones y alternativas que transforman la moto
12:01 Revisión 10.000 km y tema válvulas
12:41 Detalles del día a día
14:04 Palanca de cambios y off-road
14:54 Asiento: comodidad, inclinación y opciones Touring/Rally
15:59 Cómo aligerarla: qué quitar, qué cambiar y cuánto peso ahorras
18:22 Conclusión: por qué sigue siendo una gran viajera

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