MPK Łódź - linia 70A, Mercedes-Benz Conecto G

Przejazd z łódzkiej linii 70A sprzed reformy na trasie prowadzącej z Dworca Łódź Fabryczna do ulicy Matek Polskich przegubowym Mercedesem Conecto z 2013 roku. Łódź to osada Solarisów Urbino III generacji oraz Mercedesów Conecto, które razem pełnią podstawę taboru. Poza tym łódzkie MPK posiada także inne modele pojazdów - Jelcze M081MB3 czy M121MB3, róznej maści Volva i Mercedesy Citaro. Co ciekawe, w obecnym nawale zakupów autobusów przez polskie miasta w związku z ostatnią perspektywą unijną - Łódź od 2015 roku nie zakupiła żadnego fabrycznie nowego autobusu (zakupiono wtedy Solarisy Urbino, rok wcześniej Mercedesy Conecto). Mimo tego Łódź cały czas chce poprawić dostępność niskopodłogowego taboru tramwajowego, którego jest niewystarczająco, a łódzka siatka tramwajowa stanowi kręgosłup całego systemu komunikacyjnego. W tym celu zakupiono 12 nowych tramwajów z Pesy, które mają kursować na linii 14 i przypominać Swingi kursujące na linii 10, a także sprowadzono na testy używany, niskopodłogowy tramwaj z Bochum - Duewag MGT6D. Niestety Łódź jest jeszcze daleko w tyle za innymi miastami, jednak miejmy nadzieję, że sytuacja w najbliższych latach się poprawi.
70A Dworzec Łódź Fabryczna - Matek Polskich
1. Dworzec Łódź Fabryczna
2. Narutowicza/Plac Dąbrowskiego
3. Narutowicza/Tramwajowa
4. Kopcińskiego/Narutowicza
5. Kopcińskiego/Tuwima
6. Śmigłego Rydza/Piłsudskiego
7. Śmigłego Rydza/Fabryczna
8. Śmigłego Rydza/Milionowa
9. Przybyszewskiego/Tatrzańska
10. Tatrzańska/Grota-Roweckiego
11. Tatrzańska/Dąbrowskiego
12. Tatrzańska
13. Broniewskiego/Rondo Broniewskiego
14. Broniewskiego/Kraszewskiego
15. Rzgowska/Bankowa
16. Rzgowska/Wesoła
17. Rzgowska/Łazowskiego
18. Rzgowska/Strażacka
19. Rzgowska/Kosynierów Gdyńskich
20. Paradna/Rzgowska
21. Matek Polskich/Przychodnia
22. Matek Polskich/Szpital
23. Matek Polskich