[XXL Clip] Abschied auf der RB 33 München-Landshut - Die letzten Tage der BR 425 im Isarvorland | 4K

[XXL Clip] Abschied auf der RB 33 München-Landshut - Die letzten Tage der BR 425 im Isarvorland | 4K [Streckenportrait]

Ab dem 15. Dezember 2024 tritt ein neuer Verkehrsvertrag in Kraft: Das künftige Donau-Isar-Netz wird weiterhin von der DB Regio Bayern betrieben. Die bisherigen Lokomotiven und Triebwagen werden durch neue Siemens Desiro HC ersetzt.

Zum Netz gehört unter anderem die Regionalbahnlinie RB 33, die in der Regel von Freising nach Landshut verkehrt. Es gibt jedoch zahlreiche Ausnahmen, die diese Linie prägen: Gelegentlich hält ein Zug zusätzlich in Unterschleißheim, es gibt Verstärkerfahrten zwischen München-Feldmoching und Landshut, und vereinzelt verkehren Züge sogar bis Plattling.

Das Streckenportrait konzentriert sich dabei auf den Schwerpunkt von München Hauptbahnhof und Landshut, was vor allem unter der Woche zu bestimmten Zeiten der Fall ist. Allerdings gibt es bislang nur wenige Abfahrten am Tag in diesem Abschnitt. Abfahrten z. B. ab München sind um 12 Uhr, 15 Uhr, 18 Uhr, 19 Uhr und 20 Uhr.

Ab dem Fahrplanwechsel sollen diese unregelmäßigen Taktlücken auf der RB 33 geschlossen werden. Derzeit verkehrt diese Linie tagsüber, in den Abendstunden und am Wochenende nur sporadisch.

Bislang kommen auf der RB 33 Triebzüge der Baureihe 425 zum Einsatz, die ab dem 15. Dezember 2024 außer Dienst gestellt werden. Sie werden durch modernere, vierteilige Triebzüge des Typs Siemens Desiro HC (Baureihe 1462) ersetzt. Diese bieten mehr Komfort, darunter barrierefreie Mehrzweckabteile, Rollstuhlplätze, ein barrierefreies WC sowie erweiterte Mitnahmemöglichkeiten für Fahrräder.

Werfen wir also einen letzten Blick auf den Alltag mit der "Quietschie"-Baureihe im Isarvorland, bevor diese endgültig ausgemustert wird.