BÜ Butzbach Holzheimer Str. mit GTW 2/6

Mit der Elektrifizierung der Main-Weser-Bahn und dem Bau der B3-Unterführung wurde für die Butzbach-Licher Eisenbahn eine neue Verbindungskurve nötig, die nunmehr von Butzbach Nord (heute nur noch eine Anst) anstatt wie früher direkt vom Bf Butzbach Ost zur besagten Hauptstrecke führt. Direkt hinter der Weiche, die die Verbindungskurve von der BLE-Strecke trennt, befindet sich diese Blinklichtanlage mit den originalen Pintsch Bamag Schrankenantrieben. Leider wurde die Anlage inzwischen durch eine BUES 2000 ersetzt.

Diese 3er-Traktion aus GTW 2/6, die gerade frisch aus der Waschanlage der HLB kommt, muss also zunächst über den BÜ fahren. Da der letzte Triebwagen noch auf der Ausschaltschleife zum Stehen kommt, schaltet der BÜ nicht ab. Normalerweise würde per IR-Fernbedienung die Weiche gestellt und erst dann der BÜ eingeschaltet. So geht es nach ein wenig Wartezeit für die Autofahrer gen Butzbach DB (und weiter in die Abstellung in Friedberg). Der eine Schrankenantrieb scheint noch ein paar Nachzuckungen zu haben...