MZ ES 250/2 Gespann

Witam. Chciałbym zaprezentować renowację motocykla MZ ES 250/2 jak i kosza SuperElastik który jak widać przeszedł gruntowny remont... :)

Remont silnika:
-nowy wał DDR;
-nowa skrzynia biegów (wałek pośredni, wałek zdawczy, wodziki, koła zebate itp.) DDR;
-nowy wałek dźwigni zmiany biegów;
-tłok oryginalny z pierścieniami DDR;
-nowe tarcze sprzęgłowe DDR;
-nowe przekładki sprzegła (blaszane) DDR;
-nowa prądnica z wirnikiem DDR;
Kartery (blok silnika) pierwszy raz zostały rozłożone... stan idealny :) z roku 68- swiadczy o tym tabliczka pod nr silnika.

Łożyska KOYO w koszyczku polamidowym z wymaganym luzem wewnętrznym C3
-Zebatka zdawcza:17z ;
-Blaszki kontrujące nakrętki sprzęgła 12szt;

Łącznie remont silnika wyniósł mnie: 2 022,60 gr :) (własna robocizna)


Z oryginalnych cześci (DDR) udało mi się zdobyć:
-regulator napięcia 6V;
-nowy reflektor do ES
-oprawka żarówki (kostka na 3 śrubki) reflektora;
-filtr powietrza (widoczny na filmie);
-wkłady amortyzatorów (przednie, tylne);
-przerywacz kierunkowskazów;
-nowa oś wahacza tylnego z kulka do podpięcia kosza;

Opony do całego zaprzęgu Heidenau (Pneumant)-ten sam bieżnik które posiadały oryginalne opony;
Pokrowce siedzenia ORYGINALNE gumowe! Nie jest to replika, ani obszyte pokrowcami ze skaju;

Wszystkie elementy które fabrycznie były ocynkowane na biało lub żółto(pasywacja) zostały odświeżone.
NA ZÓŁTO:
-tylne lampy;
-obejma cewki;
-śrubki do cewki oraz nakrętka tłoczona do przewodu WN
-wszystkie śruby z całego motocykla
-ośka z kólką pod zbiornikiem
-blaszki "rezonansowe" do klaksonu;
-rolgaz;
-ramka reflektora w lampie;

NA BIAŁO:
-jak narazie ośki; (będą w chromie)
-sprężyny;
-pręt hamulca;
-podnóżki pasażera;
-mocowanie kosza przykręcane do ramy;


Na wiele elementów ponownie została nałożona powłoka galwaniczna (chrom)
-uchwyty silnika (moja inwencja)
-tulejka w lewej pokrywie (moja inwencja) mam i po ocynku...do przemyślenia;
-szprychy oryginalne+nyple;
-podkładki obejmujące tuleje wahaczy;
-nakrętki wahaczy;
-obejmy tłumika (kolanko,tłumik) i tylne;
-odbłyśniki lamp tylnych;
-tylne obudowy lamp;
-szklanki amortyzatorów;
-naciągacze koła tylnego;


Do montażu Tropika użyłem TYLKO i WYŁACZNIE oryginalnych śrub z oznaczeniem ESKA i oczywiście na klucz 14 oraz po pasywacji !! :)