「車から人中心へ」 広島のメイン通り「相生通り」で世界初！？壮大な計画 “トランジットパーク” 構想とは　2030年代後半の実現目指す

広島メイン通りで「トランジットパーク」構想　相生通りを“100年先の都心魅力づくり”の拠点に　車から人を中心とした街づくりへ

【徹底調査】「広島飛ばし」解消？夢実現へ勝負の年！“夢の新アリーナ構想”全国各地で建設ラッシュ！

“国内唯一”新交通システム「スカイレール」26年の歴史に幕　地元の人が別れ　「モノレールとロープウエー合体はここしかない」 鉄道ファンから惜しむ声も

まもなく開業！JR広島駅新駅ビル 路面電車乗り入れ支える“全国初の工法”　最終段階の工事現場に潜入　広島城三の丸や新商工会議所複合ビルなど　2025年大きく変わる広島の街づくり

アストラムライン延伸　どこを通って西広島へ？計画ルート＆新設６つの駅の位置・構造の詳細が初めて明らかに　総額760億円・2036年ごろの全線開業を目指す

転出超過ワーストの広島県が対策へ“プロジェクトチーム”が始動

#03 橋梁のプロが創る、未来への架け橋。｜羽賀 真央さん（宮地エンジニアリング）

広島県の転出超過は全国１位　若者の本音は…「住みやすい街だけど、エンターテインメントが少ない」

広島駅…延伸予定のアストラムラインなど…広島の交通網が大きく変わろうとしています。

新サッカースタジアム初試合　観客2万6000人“初体験”で熱狂！「テンション上がる！」「迫力スゴイ！」 サンフレッチェ＆広島の街も新たなステージが開幕【エディオンピースウイング広島】

【再開発ラッシュ】変わる広島 記者が空から地上から ｜広島電鉄｜ピタニュー特集

広島バスセンター開業（1974年・昭和49年）から50年　平屋の初代バスセンターや紙屋町交差点を行き交う懐かしのバス映像　連休・年末に利用客でごった返す1960年代の旧バスセンター【広島あのとき】

広島市中心部 「相生通り」が変わる！　「車」から「人」へ将来像を提言 　車線を減らし人中心の空間へ

食と癒しをテーマに　巨大リゾート施設の全貌に迫る！ 広島･廿日市に計画

【2F･3F】新広島駅ビル「ミナモア」各階のフロアを歩いて・食べて・眺めてみた　“スイーツ通り”で食べまくり＆大注目！“路面電車ホーム”の見え方は　ついに全貌が明らかに

Почему поезда в Германии ужасно ходят: как уничтожали Deutsche Bahn

Rosja szykuje się na drugą rundę || Zbigniew Parafianowicz - didaskalia#162

Цифровой рубль — КОНЕЦ финансовой свободе?

Почему японцы не хотят жить в этих местах?

Стратегия США на грани абсурда: что на самом деле кроется в новом глобальном документе США?/№1060/