Замена сцепления своими руками на УАЗ и Газель с двигателями 405, 406, 409

Замена сцепления своими руками на 409, 405, 406 двигателе автомобиля УАЗ и Газель - тема этого видеоролика.
В начале необходимо несколько слов сказать о том, почему производится замена сцепления на автомобиле УАЗ. Причин может быть несколько: машина не тянет (буксует сцепление - мой вариант), сломался ведомый диск сцепления, сломалась корзина сцепления, износился (истерся в районе соприкосновения с ведомым диском ) маховик.
Данный способ замены сцепления своими руками можно применить для двигателей 405, 406, 409 следующих моделей: 40522.10, 40524.10, 40525.10, 4062.10, 4063.10, 409.10, 40904.10.
Замена сцепления своими руками на УАЗ и Газель, с 405, 406, 409 двигателем, по данному способу может производиться одним человеком без помощников.
Процесс замены сцепления своими руками на 409, 405, 406 двигателе на УАЗ и Газель в этом видео производится последовательно.
Сначала производятся де монтажные работы по снятию всех крепежных деталей, поддерживающих (мешающие снятию) коробку передач, раздаточную коробку. Снимаются рычаги переключения передач, все тяги, поперечная балка (задняя опора движка), карданные валы.
Затем снимается коробка передач, раздаточная коробка и устройство стояночного тормоза. Все эти три детали снимаются вместе с помощью поддерживающей тележки
Далее приступаю к снятию картера сцепления и самих деталей сцепления. Снимаю корзину сцепления и ведомый диск.
После этого провожу осмотр маховика. По результатам осмотра произвожу замену маховика двигателя на новый. При этом меняю передний подшипник первичного вала коробки передач, расположенный в отверстии маховика двигателя.
Теперь пришла очередь монтировать новое сцепление взамен старого изношенного. Устанавливаю на место, с помощью оправки, новый ведомый диск. По верх него устанавливаю корзину сцепления. Корзину сцепления ставлю старую, пригодную к дальнейшей эксплуатации. Затем монтирую картер сцепления, одевая его на свое посадочное место и закрепляю болтами.
После этого устанавливаю на место, с помощью поддерживающей тележки, детали трансмиссии. Устанавливаю на свое место коробку передач, раздаточную коробку и устройство стояночного тормоза. Коробку передач закрепляю на 4 шпильки к картеру сцепления. Все эти детали монтирую на поперечную балку, являющейся задней опорой трансмиссии.
Далее приступаю к установке всех тяг, двух карданов, рычагов переключения передач и их облицовки в салоне автомобиля УАЗ.
Заключительный этап замены сцепления своими руками на автомобиле УАЗ с 409 двигателем, или на двигателе 405, 406 автомобиля Газель и любом другом, сводится к проверке автомобиля на ходу. Производится пробная поездка для проверки работоспособности нового комплекта сцепления, включающего в себя корзину, ведомый диск сцепления, а так же для проверки сальника заднего торца коленчатого вала 405, 406, 409 двигателя УАЗ и Газель.
#корзинасцепления #дисксцепления #заменасцепления

Телеграмм канал: https://t.me/StrouMobili
Дополнительная информация:
   • Датчик детонации 405, 406, 409, 4213, 4216...   - датчик детонации
   • Датчик температуры охлаждающей жидкости 40...   - ДТОЖ
   • Датчик дроссельной заслонки 409, 406, 405,...   - датчик дроссельной заслонки
   • Датчик коленвала двигателя 406, 409, 405   - датчик коленвала (датчик синхронизации)
   • Датчик распредвала 405, 406, 409, 4213, 42...   - датчик распредвала (датчик фазы)