ВИДЕО ПО РЕМОНТУ ЛЮКА И РЕГУЛИРОВКЕ МОТОРА СЦЕПЛЕНИЯ PORSCHE 944 S2 1990 ГОДА

Итак, с тех пор, как я стал владельцем 944 S2, люк в крыше так и не заработал как надо. Я уже чинил один такой в ​​своей турбине, но это было давно! Я знаю распространённые неисправности, которые в основном связаны с затягиванием механизма сцепления двигателя, что приводит к проблемам с пластиковыми шестеренками, которые затем стираются, и это не очень-то приятно. Есть сменные латунные шестерни, что, на самом деле, очевидное решение. Не понимаю, почему их не использовали изначально. Тем не менее, думаю, важно следить за настройками сцепления двигателя, чтобы убедиться, что ничего не перегружено. В общем, разобраться с этим довольно сложно. Почти 19-минутное видео просто не отражает всего огромного количества времени, потраченного на решение этой проблемы. Тем не менее, я рад сообщить, что наконец-то работа доведена до конца, и все проблемы решены. Теперь у нас есть работающий люк.

Если вы хотите справиться с этой работой самостоятельно, сначала прочтите следующие два руководства. Они вам очень помогут. http://www.clarks-garage.com/shop-man...

https://www.pelicanparts.com/techarti...

PATREON
  / pedalloud  

ТОВАРЫ
МАГАЗИН: http://tiny.cc/PedalLoudShop
ФУТБОЛКИ: http://tiny.cc/PedalLoudTShirts
ЧЕХЛЫ ДЛЯ ТЕЛЕФОНОВ: http://tiny.cc/PedalLoudPhoneCases
НАКЛЕЙКИ: http://tiny.cc/PedalLoudstickers
КРУЖКИ: http://tiny.cc/PedalLoudMugs
НОУТБУКИ: http://tiny.cc/PedalLoudNotebooks
БУТЫЛКИ ДЛЯ ВОДЫ: http://tiny.cc/PedalLoudWaterbottles

СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
TWITTER:   / pedalloud  
INSTAGRAM:   / pedal_loud  

#944sunroof #porsche944s2 #porsche944sunroof