Test der Kawasaki Versys 1100 – Bringen mehr PS auch mehr Fahrdynamik? Und wie ist der Komfort?

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Die 2012 präsentierte Kawasaki Versys 1000 erhält nun ein signifikantes Update mit einer Hubraumerweiterung auf 1099 Kubik. Damit wird eine Leistungssteigerung um 15 PS auf nun 135 PS erzielt und eine Erhöhung des maximalen Drehmoments von 102 auf 112 Newtonmeter. Erhältlich sind 2025 die Modelle Versys Standard, S und SE.

Der aktualisierte Kawasaki Quickshifter (KQS) ermöglicht nun das Schalten ohne Kupplung ab 1500 U/min, während neue Übersetzungsverhältnisse den Touring-Komfort zusammen mit dem elektronischen Tempomat erhöhen sollen. Zudem wurden die Ansaugtrichter und - kanäle optimiert, um die Leistung im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich zu verbessern, was zu einem durchzugsstärkeren und gleichzeitig geschmeidigen Fahrverhalten führt.

Ein schwereres Schwungrad und eine Ausgleichswelle sollen feine Vibrationen reduzieren, während neue Verbindungsrohre zwischen den Auspuffkrümmern die Gesamtleistung optimieren. 2025 wird außerdem ein Wärmetauscher verbaut, der die Kühlleistung erhöht. Die hintere Bremsscheibe wurde von 250 Millimeter auf 260 Millimeter vergrößert.

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