Механизм переключения АКПП ГАЗ-21 V8 ЗМЗ-2424 АКПП ГАЗ-14

Видео снято в процессе сборки автомобиля, ориентировочно осенью 2020 года. Надеюсь, основной принцип действия из него будет понятен, а как определились с принципом - далее всё делалось уже"по месту".

Вал переключения оставлен штатный (укорочен), также использован один из штатных рычагов переключения. Привод от него на сектор АКПП - тросиком Боудена от иномарки (подобран по длине, на самой коробке установлен кронштейн).

Движением механизма управляет стальная гребёнка с фасонными зубьями, общая идея подсмотрена на фотографиях аналогичного механизма на каком-то "Форде" середины 1960-х (но там зубья были ориентированы вертикально, у меня горизонтально). Крепится она на какие-то удачно подвернувшиеся штатные кронштейны под "торпедой", переделок минимум.

С зубьями гребёнки взаимодействует ввёрнутый в рычаг переключения штырь. Указатель-квадрант полностью самодельный. Стрелочка заедала только на стадии макета т.к. не была жёстко закреплена на валу, просто тёрлась о муфту - в финальной версии работает чётко.

Алгоритм работы скопирован с моего Chevrolet Caprice: можно свободно переключаться между N и D, а также сбросить рычаг из R в N, но для перехода из P в любое положение, из N в R и из D в положения пониженных передач нужно потянуть рычаг на себя.

В плане усилия переключения получилось потуже, чем в в заводском варианте, но зато нет и каноничных люфтов в пол-сантиметра (с учётом износа, конечно же, но они и на более новых машинах примерно такие же).

В готовом виде всё это можно увидеть на этом же канале в видео о первом выезде.

Внимание !!! Помимо тросика или тяги на переключение режимов, для корректной работы АКПП на неё необходимо бросить тросик силового регулятора ("кик-дауна") - без него она нормально работать не будет и быстро выйдет из строя !!! В моём случае для этого использована штатная "машинка" газа от "догонялки" 2424, которая тягами соединяется с педалью, карбюратором и сектором силового регулятора на АКПП. Остальное (электрическая блокировка запуска двигателя кроме режимов N и P, и т.д.) - уже опционально.