Mit Dampf vom Bodensee nach Bad Waldsee - 23 058 auf der Ablachtalbahn

Die EUROVAOR, eine europäische Vereinigung zur Erhaltung von Dampflokomotiven bietet am 23. September 2023 eine Dampfzugfahrt von Zürich ins oberschwäbische Bad Waldsee an. Zuglok ist die 1955 bei Krupp in Essen gebaute Schlepptenderlokomotive 23 058. Die Baureihe 23 der ehemaligen Deutschen Bundesbahn mit der Achsfolge 1’C1‘ sollte nach dem Zweiten Weltkrieg die alten Länderbahnlokomotiven, wie beispielsweise die preußischen P 8 ersetzen. Auf der Basis der alten Baureihe 23 von 1941 wurde sie neu entwickelt und zwischen 1950 und 1959 wurden 105 Exemplare an die DB ausgeliefert. 23 058 wurde als letzte Lok dieser Baureihe 1975 im Bahnbetriebswerk Crailsheim ausgemustert und gelangte später zur EUROVAPOR.

Wir begleiten den aus Konstanz eingetroffenen Zug ab Radolfzell, wo ein Fahrtrichtungswechsel stattfindet. Ab Stahringen befährt der Zug die Ablachtalbahn über Stockach und Meßkirch nach Mengen. Nach kurzer Fahrt auf der Donautalbahn wird ab Herbertingen die württembergische Allgäubahn über Aulendorf bis nach Bad Waldsee befahren. Vor der Rückfahrt über die Südbahn wird der Zug am Bahnhof Roßberg abgestellt.

1865 vereinbarten die damals souveränen Staaten Baden, Württemberg und Hohenzollern in Staatsverträgen den Bau einer Bahn von Radolfzell über Meßkirch ins württembergische Mengen, die 1873 fertiggestellt war. Sie sollte Teil einer Fernverbindung von Ulm zum Bodensee und der Schweiz werden, zu der es aber mangels Nachfrage nie kam. Auf der jahrelang stillgelegten Strecke zwischen Stockach und Mengen gibt es seit 2021 im Sommer an Sonn- und Feiertagen einen Ausflugsverkehr auf der ansonsten nur gelegentlich von Güterzügen befahrenen Strecke.

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Old Vienna, Endless Love