新しくなったルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECHに試乗 デザイン大幅変更 スポーツシックな内外装 走りが気持いい 燃費がさらに向上して25.4km/ℓへ
Автор: CGオンエア
Загружено: 2025-10-02
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自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」をご覧いただきありがとうございます。ルノー・ジャポンは2025年10月2日、ルーテシアにマイナーチェンを施し、発表しました（発売は10月9日）。モダーンで際立つ新しいルノーデザイン、スポーツシックで上質な内外装の「エスプリ アルピーヌ」グレードの導入、豊富な先進運転支援／駐車支援システム、そして燃費とパワーが向上した独自のフルハイブリッド E-TECHなど見どころは多岐に及びます。その魅力と実力をCG編集部の竹下元太郎が試乗を通じて探ります。
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《主要諸元》
▶ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH
全長×全幅×全高 4075×1725×1470mm
ホイールベース 2585mm
車重 1300kg
駆動方式 FF
エンジン 1597cc 直4 DOHC
最高出力 69kW (94PS)/5600rpm
最大トルク 148Nm (15.1kgm)/3200rpm
モーター 交流同期電動機
モーター最高出力 15kW（20PS）/2865-1万rpm
モーター最大トルク 50Nm (5.1kgm)/200-2865rpm
サスペンション前 マクファーソン・ストラット
サスペンション後 トーションビーム
トランスミッション 電子制御ドッグクラッチ マルチモードAT
燃料消費率 25.4km/L (WLTCモード）
タイヤサイズ前後 205/45R17
車両本体価格 399万円
《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
木下広天 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/
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