A história do Zé do caixão. O curioso sedã que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator

A história que vamos conhecer hoje, é a do raríssimo Volkswagen 1600 4 portas, más a sua história não começa no Brasil como talvez você possa pensar, e sim na Alemanha e muito antes do que você pode imaginar.
E para entendermos melhor o rumo desta história, precisamos primeiro voltar um pouco no tempo, para ver onde e como tudo começou.
A história da Volkswagen na Alemanha, teve início em 1938 com a produção do seu primeiro veículo popular, este denominado como Volkswagen type 1, seguido pelo type 2 em 1950, depois pelo Karmann ghia em 1955 e em 1961 era a vez da nova linha de veículos type 3 composta pelo modelo sedã de duas portas, pela perua variant e quatro anos depois era a vez do fastback T L.
Já no Brasil, a Volkswagen estava com planos de desenvolver um veículo mais luxuoso para a sua pequena linha de veículos, e aparti daí deu início aos projetos e estudos para o desenvolvimento desse novo veículo.
E depois de um certo tempo e de vários protótipos produzidos, em 21 de novembro de 1968 era apresentado para o público durante o sexto salão do automóvel o novo Volkswagen 1600, um elegante sedã de 3 volumes muito bem definidos, que se destacava por apresentar um visual clássico e charmoso.








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